北汽幻速S5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，这也是同级别产品中较为常见的悬架结构。整体的调校还是倾向于舒适的，当车辆通过细碎路面或者减速带时，整体的滤振性表现还可以；不过当通过较为坎坷的路面时，车身还是会出现多余的晃动感。

从底盘的调校水准来看，至少算是符合这个价位车型的要求。没有太多可圈可点的亮点，比如操控性和高速稳定性，高速巡航或弯道都没法表现出和10万元SUV竞争的实力，但它做到了这个价位车型应有的素质，那就是舒适性。