原创 9月30日，刚登陆港交所不久的奇瑞汽车（9973.HK）披露了2025 年中期报告，交出上市后首份成绩单。

今年上半年，奇瑞汽车实现营业收入1416.02 亿元，较上年同期的1121.24亿元同比增长26.3%；归母净利润达97.05亿元，较去年同期的 78.24 亿元增长24.04%。

对比行业内其他上市中国车企今年上半年业绩来看，奇瑞汽车的营收规模排在比亚迪、上汽集团和吉利汽车之后，居中国上市车企第4；净利润则小幅超过吉利汽车，仅落后于比亚迪，位居中国上市车企第2。

上半年，奇瑞汽车研发支出52.0亿元，同比大幅增长44.6%。

乘用车业务是奇瑞汽车的营收核心支柱，上半年收入达1286.46 亿元，同比增长 26.3%。奇瑞汽车方面将增长原因解释为，因技术创新、丰富的产品组合及市场开发带来产品竞争力及市场认可度的提升。

其中，燃油车作为基本盘持续贡献稳定收入，上半年销售收入增至924.52亿元；新能源业务则成为增长亮点，收入从去年同期的149.5亿元飙升至361.94亿元，增幅高达 142.1%。

值得一提的是，新能源业务营收占乘用车收入比重从上年同期的14.7%大幅提升至28.1%。新能源转型速度较快。

毛利及毛利率方面，集团毛利为184.19 亿元，增幅为约 9.6%，但毛利率由上年同期的约15.0%减少至期内的约 13.0%，降幅为 2.0 个百分点。

其中，乘用车毛利率为12.4%，低于上年同期的14.9%。这是因为利润率较燃油车更低的新能源汽车对总收入的贡献增长、以及市场竞争加剧所致。但新能源汽车毛利率已经达到5.2%，较上年同期的1.4%增长了3.8个百分点，新能源业务毛利率改善较为明显。

奇瑞汽车表示，集团的五大品牌构成了互补的品牌布局。每个品牌都有不同的定位及特色，专注于不同的细分市场，并不断扩大产品阵容，以满足不同客户的需求。

在2025 年下半年，奇瑞汽车主要有计划：1、进一步拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上；2、大力投入新技术研发，进一步突出本集团的优势；3、持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮；4、实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。