盖世汽车讯 随着汽车行业向车载网络区域架构转型，设计人员在连接日益增多的传感器和执行器方面面临着越来越大的挑战。传统方法通常依赖于微控制器和针对每个网络节点的定制软件，这导致系统复杂性增加、成本上升和开发周期延长。
11月12日，为了克服这些障碍，Microchip Technology（美国微芯科技公司）推出支持远程控制协议（RCP）的LAN866x系列10BASE-T1S终端设备，将以太网连接扩展到车载网络的边缘，从而助力实现软件定义汽车（SDV）的愿景。
图片来源：Microchip
盖世汽车讯 随着汽车行业向车载网络区域架构转型，设计人员在连接日益增多的传感器和执行器方面面临着越来越大的挑战。传统方法通常依赖于微控制器和针对每个网络节点的定制软件，这导致系统复杂性增加、成本上升和开发周期延长。
11月12日，为了克服这些障碍，Microchip Technology（美国微芯科技公司）推出支持远程控制协议（RCP）的LAN866x系列10BASE-T1S终端设备，将以太网连接扩展到车载网络的边缘，从而助力实现软件定义汽车（SDV）的愿景。
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