近日，广汽集团披露2025年全年产销数据。在新能源渗透率突破50%、行业竞争从价格战转向价值战的市场环境下，该集团全年销量达172.15万辆，终端销量181.35万辆，连续三个季度实现环比正增长，第四季度增速进一步扩大，展现出在产业变革中的适应能力与发展韧性。其自主品牌升级、合资品牌稳基、海外市场拓展等多维度布局，构成了整体增长的核心支撑。

数据显示，广汽集团2025年12月单月销量为18.74万辆，环比11月增长4.3%，为全年销售收尾。从季度表现来看，第四季度全集团销量达53.78万辆，较第三季度增长25.56%，环比增速的持续扩大，反映出企业在产品供给、市场响应等方面的调整成效。全年172.15万辆的销量与181.35万辆的终端销量差值，体现了渠道库存与市场需求的动态平衡，也印证了其产品在终端市场的接受度。

自主品牌中，广汽埃安保持稳定增长节奏，2025年12月销量4.2万辆，环比增长10%，持续巩固新能源主流市场地位。广汽传祺则在新能源领域实现突破，全年新能源车型销量超15万辆，其中传祺M8系列累计销量达48万辆，E8系列连续16个月蝉联新能源中型MPV销冠，在细分市场形成差异化优势。

合资品牌方面，广汽丰田2025年实现产、批、零全面正增长，年销量75.6万辆，同比增长2.4%，新能源转型成果初显。自研首款战略车型铂智3X年销量83025辆，位列合资新能源汽车销量首位；汉兰达以79042辆的销量拿下合资七座SUV年度销冠；凯美瑞销量达202428辆，同比增长26%，成为合资品牌销量支柱。广汽本田聚焦核心车型深耕，雅阁全系年销量166442辆，皓影作为中高级SUV市场主力，年销量121177辆，在各自细分领域维持稳定市场份额。

最近，广汽集团在番禺行动改革框架下，推进多项组织与渠道优化举措。2025年12月启动的自主品牌BU改革中，昊铂埃安BU已完成组建并推进渠道融合，计划2026年一季度实现销售网点超1000家，覆盖全国四线以上城市，解决新能源品牌渠道下沉难题。传祺BU筹备工作同步推进，自主板块三驾马车格局逐步形成。

广汽集团与华为联合打造的高端智能电动车品牌启境，该车型计划2026年6月推出首款车型。

2025年，广汽集团加大海外市场投入，通过导入5款新车型、开拓巴西、波兰等16个新市场，进一步扩大全球覆盖范围。全年自主品牌海外销量近13万辆，同比增长47%，海外业务成为集团重要增长引擎。