聚焦·传统车企新动向

雷诺集团将发布“futuREady”战略

雷诺集团宣布，将于北京时间3月10日下午4点在其法国技术中心公布全新战略规划“futuREady”。根据官方披露的信息，该战略的核心目标是从“创造单个成功故事”转向“打造持续成功的体系”。为实现这一目标，雷诺计划依托现有的阶段性成果，围绕雷诺、达契亚（Dacia）和Alpine三大品牌推出多款“致胜”产品。

名爵将把欧洲产品阵容增至18款

未来两年内，名爵将把其在欧洲的车型种类增加到多达18款，以巩固其作为欧洲最畅销中国品牌的地位。目前，名爵在欧洲共销售10款车型，这使其在车型选择方面与斯柯达和雷诺（不包括乘用厢式货车）处于同一水平。

丰田本田、现代汽车2月在美国销量增长

丰田汽车公司、美国本田、现代和起亚在二月份的美国销量均有所增长，其中丰田汽车公司的销量增长了 3.2%，本田汽车销量同比微增1.1%，现代汽车和起亚汽车的销量分别增长5.9%至65,677辆和4.3%至66,005辆。

通用汽车计划扩大美国经销商二手车业务

为更好地与快速崛起的线上二手车平台展开竞争，通用汽车正在调整其美国经销商的二手车销售模式。该公司3月3日宣布，将终止一项长期运营、为经销商销售的二手车提供通用原厂质保的项目。取而代之的是，公司要求经销商将二手车业务整合至通用2023年推出的美国全国性线上平台CarBravo品牌之下。

Stellantis创新总监：仍将保持高水平专利申请量

3月3日，Stellantis的创新总监Anne Laliron表示，尽管该公司在战略调整中取消了多个电动汽车项目，但仍计划维持高水平的专利申请量。她补充道，Stellantis去年在法国申请了1,294项专利，占其全球专利申请总量的一半。

聚焦·智能化

智元机器人将在欧洲为汽车行业生产人形机器人

随着人形机器人商业化进程的加速，中国初创企业智元机器人正将其技术推向欧洲，并与汽车零部件供应商敏实集团合作，生产旨在应用于工厂车间的人形机器人。目前，智元正在向欧洲的工业集团（尤其是汽车制造商和零部件供应商）推销在工厂车间部署“具身人工智能”机器人的方案。

英伟达参与英国无人驾驶初创公司Oxa 1.03亿美元融资

3月4日，英国自动驾驶新创企业Oxa宣布，美国芯片巨头英伟达旗下风投部门NVentures已参与Oxa的一轮融资，本轮募资总额达1.03亿美元。Oxa拒绝透露本轮融资后公司估值及英伟达具体投资金额。

舍弗勒与乐聚机器人签订战略合作协议

近日，舍弗勒与乐聚机器人在苏州正式签订战略合作协议，乐聚机器人成为舍弗勒首个中国具身智能合作伙伴。双方将携手围绕工业场景应用、数据训练场、新技术研发三大核心方向，推动人形机器人的规模化应用与落地，加速行业产业化进程。

聚焦·供应链

泰科电子收购菲尼克斯电气充电接口业务

泰科电子（TE Connectivity）已与菲尼克斯电气电动出行公司（Phoenix Contact E-Mobility）达成战略资产收购协议。泰科电子将收购菲尼克斯电气电动出行部门的核心业务，包括电动汽车充电接口业务。此次收购将提升泰科电子为全球主要汽车客户服务的能力，并支撑该公司长期增长战略。

舍弗勒发布2026年营收与利润展望

3月3日，德国机械及汽车零部件制造商舍弗勒发布了保守的2026年营收与利润展望，预计2026年营收将介于225亿欧元至245亿欧元之间，而市场普遍预期为240.3亿欧元；调整后的营业利润率将在3.5%至5.5%，市场预期中值为5.1%。

闻泰科技将就安世半导体一案寻求80亿美元赔偿

在全球半导体供应紧张、国际博弈加剧的背景下，中国企业对荷兰芯片公司安世半导体的控制权之争正不断升级。据报道，若无法在这场已冲击全球芯片供应、并导致汽车生产受扰的国际拉锯战中取得对荷兰安世半导体的控制权，其中国母公司闻泰科技将寻求高达80亿美元的赔偿。

利纳马改造安大略省压铸厂，布局电池材料业务

3月2日，加拿大汽车零部件供应商利纳马公司与当地电池材料企业Regen Resources Recovery Corp.达成合作，将启用利纳马在安大略省威兰市新建但从未投产的巨型压铸厂。Regen与利纳马表示，计划分阶段推进石墨加工项目，首先将加工工艺与终端市场需求匹配，不过双方并未披露协议商业条款及产能爬坡时间表。