3月3日，iCAR与地平线联手在央视财经平台举办智驾技术线上发布会，双方核心负责人出席活动，对外全面展示了家庭新硬派SUV iCAR V27的辅助驾驶技术成果，解读了新车搭载的超级猎鹰700 +辅助驾驶系统的核心性能，并通过多城复杂路况实测视频验证了其智驾实力。发布会同时公布，这款兼具高颜值、大空间、泛越野能力与智能驾驶体验的车型，将于3月13日在全国正式上市，目前其展车已陆续抵达全国各门店。

硬核硬件配置筑牢智驾基础

作为iCAR V27的核心竞争力之一，超级猎鹰700 +辅助驾驶系统的硬件配置达到行业第一梯队水准，为全场景辅助驾驶功能实现提供了坚实的硬件支撑。该系统搭载地平线征程6P芯片，这一现阶段国产算力最强的智驾芯片，算力高达560TOPS，不仅能满足当下全场景辅助驾驶的算力需求，还具备超前的硬件冗余，为后续系统的OTA升级预留了空间，实现了辅助驾驶功能五年不过时的技术保障。

在感知层面，iCAR V27顶配车型配备了包含高精度激光雷达在内的27颗高性能传感器，构建起360无死角的感知网络。其中涵盖11颗摄像头（含800万像素双目摄像头）、3颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，多类型传感器的全维融合感知，让车辆在各类光照条件和天气环境下，都能精准识别周边环境，如同为车辆配备了上帝之眼，清晰辨别道路、车辆、行人等各类交通要素。

领先算法架构实现全场景智驾

依托强大的硬件基础，iCAR V27的辅助驾驶系统搭载了地平线领先的HSD解决方案，通过真一段式端到端架构+云端VLM大模型+强化学习算法的技术组合，实现了不依赖高精地图的全场景城市/高速领航辅助驾驶和智能泊车功能，打破了部分智驾系统对高精地图的依赖限制。

值得关注的是，iCAR V27还实现了同级首发的智驾漫游模式，这一模式让车辆在无导航、无明确车道线的场景下，能够自主规划行驶路径并顺畅巡航，真正达成了有路就能开的全场景智驾体验，无论是城市铺装道路，还是乡村无标线道路，车辆都能完成自主行驶，进一步拓展了辅助驾驶的适用场景。

拟人化驾驶体验媲美真人老司机

与传统规则式辅助驾驶系统相比，iCAR V27的辅助驾驶系统凭借真一段式端到端架构，实现了更贴近真人的拟人化驾驶体验，在反应速度、控车流畅度、路况博弈能力等方面均表现亮眼。数据显示，该系统的决策时延仅160毫秒，相较于人类平均反应时间快42%，面对道路上的突发状况能够做出更迅速的响应，为行车安全增添保障。

在控车体验上，一端式端到端横纵向控制的深度耦合，让车辆的行驶动作更平顺，点刹、重刹以及画龙等不良驾驶行为减少超90%，变道、过弯、绕行等操作行云流水，摆脱了传统智驾系统的机械感。同时，经过海量国宾级司机驾驶数据的训练，系统具备了超前预判和防御性驾驶能力，在复杂交通环境中能够从容与其他交通参与者博弈，兼顾行车的安全性与通行效率。

此次发布会公布的重庆、北京等城市的实际路测视频，直观展现了iCAR V27辅助驾驶系统的实际表现。在重庆洪崖洞夜间人车混杂的路段，以及当地标志性的大曲率高架桥，车辆均能顺畅通行，精准完成红绿灯启停、复杂环道通行、路网汇入汇出等操作；即便是大落差极窄巷子、大角度盲区转弯等复杂场景，系统也能精准处理与其他车辆、行人、二轮车及障碍物的关系，面对加塞、横穿等突发情况，能提前预判风险并平稳控制车速。

云端VLM大模型则为iCAR V27的辅助驾驶系统赋予了人脑理解力，系统自带常识和世界知识，能够基于道路环境、交通标识等要素进行智能分析，灵活应对罕见交通场景。在重庆特色的串联掉头场景中，车辆能综合交通标识、车道线和其他车辆行为正确通行；在GPS信号弱、路网复杂的地下环道，也能精准识别路径并完成选道和通行。此外，强化学习机制的引入，让系统在车辆量产上市后，能基于海量行驶数据持续优化，实现智能涌现，让车辆的智驾能力随使用不断提升。

全能产品实力打造家庭硬派SUV新选择

除了在辅助驾驶领域的亮眼表现，iCAR V27还具备高颜值、大空间、强动力、优操控的全能产品实力，定位为家庭新硬派SUV，兼顾了情绪价值与家庭使用的实用性。在动力方面，车辆搭载超级黄金增程高效动力系统，综合续航可达1200km+，能够有效解决用户的长途出行续航焦虑；在越野和操控层面，i-AWD鬣蜥四驱系统搭配方盒子SUV首发的MRC磁霸悬架，让车辆拥有出色的泛越野能力，同时实现了标杆级的驾控体验，满足用户日常通勤及户外出行的不同驾驶需求。

作为一款硬派方盒子造型的新能源SUV，iCAR V27将硬派越野属性与智能驾驶技术相结合，填补了硬派SUV在智驾领域的部分短板。目前，新车展车已陆续到店，3月13日的正式上市，将为消费者带来一款兼具智能、实用与越野性能的家庭SUV新选择，而其凭借颠覆性的辅助驾驶体验和全能的产品力，也有望为方盒子SUV市场带来新的变化。