3月4日,莲花跑车旗下首款面向全球市场的超级混动车型莲花For Me正式亮相,3月底正式在中国上市,3月10日开始即可去门店试乘试驾。发布会上,莲花跑车还首次对外解密了LTS(Lotus Tuned Specification)——莲花工程专属调校,新车莲花For Me便是基于该标准打造而出的。

莲花跑车致力于制造世界一流高性能跑车,诞生到现在78年以来,它对抗物理定律,让车变轻、让车精准、让风为我所用。发布会上,莲花集团CEO冯擎峰也表示,“驾驶权,必须属于人。”要让人来掌控机器,技术进步的意义,不是替代人,而是强化人。

全新莲花For Me便是这样的一台车,在外观方面,新车采用了和ELETRE相似的设计语言,在设计上,其外观更多的是服务于空气动力学,莲花深谙“玩转空气,才能算是真正的赛车”这一真谛。首先是其激光雷达采用了类似于翻灯的形式,需要时打开,不需要时闭合,在闭合状态下其风阻损失为0。


外观方面,莲花For Me全车共有4组8条Race-Aero风道,这些风道利用文丘里效应——当气流穿过收窄的管道时,流速增加、压力降低,那空气就能帮助增加下压力将车辆按在路面上。另外,莲花For Me的电动尾翼支持4挡智能调节,战斗模式下最高可开启32,产生112.5kg的下压力,在170km/h紧急制动时,电动尾翼可开启34,利用空气阻力来辅助刹车。


内饰方面,莲花For Me和ELETRE采用了同样的设计,车机系统使用的是HYPER OS,中控屏幕尺寸为15.1英寸,这些大家都比较熟悉了。我们着重说一下它的动力系统。

全新莲花For Me定位为超跑SUV,搭载了全新路遥超级混动架构——X-Hybrid,使用了900V高压平台,配备的2.0T混动专用发动机有着205kW的功率,同时还使用了功率达到150kW的P1发电机,保障了车辆的电力一直在线,电池包容量为70kWh,作为一款性能车型,其电池包放电倍率达到了11C,双电机四驱的动力布局共计有着952Ps的爆炸数据。0-100km/h加速时间为3.3s;0-200km/h加速时间为10.5s,即使在电量为10%的馈电状态,其也有着很出色的加速能力,馈电0-100km/h加速时间为3.5s。新车CLTC综合续航里程为1416km,WLTC百公里馈电油耗为6.1L。

150kW的P1发电机可以将电池电量始终维持在30%-80%的高效区间,如果在馈电状态下高速120km/h巡航,可实现每小时额外补能25度电。在电池包方面,莲花For Me选用的高性能电芯通过纳米界面技术和极速导流通道,实现了11C放电,这个放电北里意味着70kWh容量的电池包可在5分钟左右释放出全部的能量。

这时会有朋友说达到莲花For Me动力水平的车辆还有很多,但对于性能车而言,真正的极限不是功率,而是温度。毕竟当电流提升3倍时,热量便增加了9倍。如果热管理不到位,那车辆的热衰减会相当严重。莲花在散热策略上选择了油冷、液冷、风冷三套系统全部搭载。

在电机散热方面,莲花For Me采用油液直接喷淋定子绕组,后电机内部油路深入转子核心,这种深度油冷技术使后电机热负荷能力提升了50%;对于电池包,莲花For Me采用了T型散热结构,换热面积提升了3倍,将电芯温差控制在3℃以内;莲花For Me的发动机采用了横置布局,在现在的混动架构中,横置布局为风道腾出了更完整的空间,车头内部有贯通式孔隙风道,让气流通过三电系统核心,达到降温的效果。三套系统为莲花For Me保驾护航,在台架测试中,连续100次全油门0-100km/h弹射,第一脚与第100脚加速表现几乎完全一致。

在底盘方面,莲花For Me配备了六维动态底盘,配有23个传感器和39组信号通道,每秒能进行1000次计算,可处理俯仰、侧倾、横摆六个维度的车身姿态。另外还配有闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器,保证了日常行驶的舒适性和激烈驾驶的侧倾支撑力。

此外,莲花For Me还搭载有48V智能主动稳定杆,当车辆过弯时,系统能在车身侧倾尚未被人感知前完成抑制。莲花For Me使用了全时四驱系统,通过智能能源控制,可实现多种驱动模式:0-85km/h为纯电四驱模式,85km/h以上切换为并联四驱,发动机与电机共同发力。四种能源模式(纯电优先、燃油优先、强制纯电、莲花智驱)可根据导航信息智能优化油电切换。


制动系统配备了Brembo定制刹车系统,100-0km/h刹停距离为33.9米,轮胎使用的是倍耐力P Zero LTS专属轮胎,通过特殊配方,抓地力提升10%的同时还降低了20%的滚阻。整车轻量化表现也可圈可点,整车通过种种工艺减重500kg,推重比为370马力/吨,达到了很高的水准。

随着莲花For Me的发布,莲花也成为了全球首个同时拥有燃油、纯电和超混三大核心动力系统的顶级运动品牌,而莲花对于驾驶的理解势必能获得诸多热爱驾驶的朋友的共鸣,这时无论想要何种动力形式,莲花都能提供。我们也期待着莲花最终能给For Me一个更具竞争力的价格,能让更多热爱驾驶的朋友感受到莲花的魅力。