标题：【国际快讯】意大利支持欧盟对中国电动车加征关税；奥迪布鲁塞尔工厂寻找投资者；雷诺阿根廷投资3.5亿美元

内容：
聚焦·产经政策德国呼吁中欧就关税争端找到解决方案德国经济部长Robert Habeck敦促欧盟和中国就电动汽车争端找到解决方案，并表示德国官员“绝对希望避免贸易冲突，因为不断上升的关税最终损害的是双方利益”。

意大利支持欧盟对中国电动车加征关税意大利外交部长Antonio Tajani表示，意大利支持欧盟委员会对中国进口电动汽车加征关税的建议。

“我们支持欧盟委员会提出的关税建议，以保护我们的公司的竞争力。

我们希望在平等的基础上制定贸易计划，我们的公司必须在平等的条件下竞争。

”2025年纯电动车在欧盟的市场份额或达24%运输与环境组织（TE）表示，到2025年，纯电动汽车在欧盟汽车市场的份额将达到20%至24%，主要原因是纯电动汽车的售价降低。

受补贴退坡和贸易壁垒等因素影响，今年上半年欧盟纯电动汽车销量有所放缓，市场份额仅为14%。

聚焦·传统车企美国汽车工会对Stellantis提起不当劳动行为指控9月16日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，由于Stellantis违反了双方去年秋季达成的劳动合同，UAW已对Stellantis提起不当劳动行为指控。

对此，Stellantis表示尚未收到相关文件，并强调没有违反在合同中做出的投资承诺。

UAW将在Stellantis地方分会举行罢工投票美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain表示，UAW计划在未来几天内在一个或多个Stellantis地方分会举行罢工授权投票，这可能会导致Stellantis面临一场具有破坏性的罢工行动。

唐唯实：正努力避免类似大众关厂的风险Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，“在过去几年里，我们做了很多不受欢迎的事情，以尽可能避免”出现类似大众汽车关闭工厂的情况。

“由于我们做出的决定.

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.无法总是得到很好的理解，我们也因此受到了批评。

”大众或考虑通过关闭工厂裁员逾1.

5万人杰富瑞的分析师表示，大众汽车集团今年可能会强行通过关闭工厂的决定，为裁员逾1.

5万人铺平道路。

杰富瑞援引大众高管的言论称，大众可能无需监事会批准就关闭生产设施，这可能导致其在第四季度拨备高达40亿欧元的资金。

奥迪正在为布鲁塞尔工厂寻找投资者大众汽车集团旗下奥迪品牌的生产总监Gerd Walker表示，奥迪正在为其陷入困境的布鲁塞尔工厂寻找投资者。

该公司已经研究了几种方案，并与员工进行了讨论，但尚未就工厂的未来做出最终决定。

雷诺阿根廷宣布投资3.

5亿美元阿根廷经济部表示，雷诺阿根廷子公司将投资3.

5亿美元，在其位于科尔多瓦的圣伊莎贝尔工厂开始生产一款新型皮卡。

雷诺高管透露，在科尔多瓦生产的新皮卡中，65%至70%将用于出口。

聚焦·电动化奔驰：越来越多的印度消费者购买电动车奔驰印度总经理透露，越来越多的消费者选择电动汽车作为其第一辆豪华车，这一趋势助力其在印度的销量有所增长。

2024年上半年，奔驰在印度销售了9,300辆汽车，其中5%是电动车，较去年的2.

5%翻了一番。

戴姆勒卡车：一半销量将来自电动卡车9月16日，戴姆勒卡车即将上任的首席执行官Karin Rådström表示，该公司的目标是到2030年，其欧洲销量中将有一半来自电动卡车，达到3万辆。

戴姆勒卡车将量产纯电动重型卡车戴姆勒卡车表示，将于今年11月开始生产其首款纯电动重型卡车梅赛德斯-奔驰eActros 600。

据悉，戴姆勒卡车已收到2000份eActros 600订单，但没有透露这款卡车的价格，不过此前曾表示比其柴油卡车高出2.

5倍。

斯堪尼亚：Northvolt仍是其唯一的电池供应商斯堪尼亚和Traton的首席执行官Christian Levin表示，尽管该公司最近在生产和交付方面出现了问题，但将继续视Northvolt为其唯一的电池供应商。

此前，由于Northvolt的问题，斯堪尼亚被迫推迟了纯电动卡车的生产和交付。

REE Automotive融资4500万美元电动卡车制造商REE Automotive在MG Investment领投的新一轮融资中筹集了4500多万美元，并与印度汽车零部件制造商Samvardhana Motherson达成了供应链合作伙伴关系。

聚焦·供应链博世CEO：全球汽车市场增长将放缓博世首席执行官Stefan Hartung在接受采访时表示，他预计今明两年全球汽车和商用车市场的增长将非常缓慢。

“（全球）汽车市场的需求低于业界五年前的预期。

”

发布时间：2024-09-18 12:57:34
来源：雀牛网
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