标题：奥迪官宣，70年车厂永久关闭

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中工汽车网讯，据央视新闻报道，当地时间2月28日，德国汽车制造商奥迪宣布，其在比利时布鲁塞尔的工厂当天正式停产关闭，预计将导致约3000名工人失业。

奥迪将为员工在当地的就业提供帮助，并计划于2025年4月举办招聘会，提供4000个职位。

资料显示，奥迪布鲁塞尔工厂的历史超过70年，自2018年起转型为电动汽车生产，曾被视为公司电动化转型的起点。

不过全球市场对高端电动SUV的需求下滑，导致工厂的旗舰产品奥迪Q8 e-tron车型销量锐减。

此外，物流及生产成本居高不下等结构性问题也让经营难以持续。

早在2024年7月，奥迪宣布了重组布鲁塞尔工厂的计划，并考虑提前停止生产奥迪Q8 e-tron，且不排除关闭布鲁塞尔工厂的可能性。

这一消息引发了员工强烈反对，多次举行抗议示威活动，要求奥迪明确工厂和员工未来的前景。

随后有传闻称，奥迪正在为该工厂寻找新的投资者，来自中国的造车新势力蔚来是“绯闻对象”之一，但蔚来董事长李斌在接受采访时否认将收购奥迪布鲁塞尔工厂，表示“并不清楚传闻出处”。

值得注意的是，布鲁塞尔工厂的关闭，不代表着奥迪Q8 e-tron就此停产消失。

有知情人士透露，奥迪已经决定将Q8 e-tron后继车型的生产转移至墨西哥工厂，预计从2026年起开始量产。

数据显示，2024年奥迪全球销量为167万辆，同比下滑12%，在德国、中国和北美等市场均出现下滑。

其中，纯电动车销量下滑了8%，约为16.

4万辆，尤其是在德国同比下滑33%至2.

2万辆。

从前三季度数据来看，营收从2023年同期的503.

9亿欧元降至462.

62亿欧元，同比下滑8.

2%。

营业利润更是从45.

95亿欧元大幅缩水至20.

9亿欧元，同比下滑54.

57%。

近期，欧洲汽车制造商接连出现震荡。

一方面，欧盟绿色新政的不确定性，及欧洲一些主要国家政府在财政压力下难以提供足够的税收和补贴等激励措施，影响了欧洲车企的战略规划。

虽然欧洲多国在大力推动基础设施建设，但整体上仍相对滞后。

另一方面，电动汽车的核心技术包括电池、电机和电控。

在电池技术上，欧洲车企的研发实力相对落后，生产成本较高。

传统汽车公司从内燃机车型转向电动车型时，车辆设计和生产工艺的更新以及软件系统开发都需要大量投资，导致车企难以在短期内实现盈利，转型动力不足。

发布时间：2025-03-05 10:15:22
来源：雀牛网
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