标题：燃油轿车大胜！2月销量排行合资包揽前五，朗逸卫冕，星瑞第七

内容：
朗逸再次登顶，轩逸紧随其后2月燃油轿车市场的数据出炉了！

尽管新能源渗透率已达惊人的49.

5%，但合资燃油车依然展现出顽强生命力，包揽了销量前五名！

国产品牌也不甘示弱，帝豪、星瑞和长安逸动强势挤入前十，展现出国产燃油车的最后倔强。

1合资品牌的最后疯狂德系主导，这已经是不争的事实了！

朗逸依靠成熟的产品力和大众品牌效应，月销不足2万台就能够卫冕冠军，这跟几年前动辄3-4万台的月销量形成鲜明对比.

..

说白了，现在整个燃油车市场都在萎缩。

轩逸紧随其后，销量约1.

8万台。

日产的新老同堂策略确实有点东西经典款低至6.

98万的价格确实香，这种真贱卖操作让很多预算有限的消费者无法拒绝！

但问题是，这种低价策略能持续多久？

轩逸全系销量同比下滑趋势已经延续很久了。

速腾、帕萨特、迈腾德系三剑客紧随其后。

帕萨特以近1.

5万辆的成绩蝉联中型车销冠，靠的是L2++级智驾系统和成熟的EA888发动机。

啧啧啧，这种成熟度确实让人安心！

2国产车的突围之战帝豪排名第六，真是一匹黑马！

月销接近1.

5万台，靠的是什么？

4.

89万元的限时优惠价格！

这种价格放在A级车里，简直是白菜价啊。

想当年十几万的合资A级车，现在国产车就敢卖5万出头，这价格战打得也太狠了。

星瑞作为吉利的二哥，排名第七也是相当不错。

吉利星瑞背靠CMA架构和沃尔沃Drive-E发动机，这种国产高端燃油车的定位还是很有市场的毕竟不是所有人都准备好转向新能源了。

长安逸动第八名，月销破万。

老实说，这个成绩在当下已经很不错了。

依靠L2级辅助驾驶和智能网联系统，长安把逸动打造成了年轻人的第一台车，尤其在三四线城市很受欢迎。

我记得十年前，国产车在轿车市场还是小透明，现在能有三款车进入前十，已经是质的飞跃！

3燃油车市场的生存法则燃油车市场正在收缩，这是不争的事实。

预计2025年燃油车销量同比会下降14%-15%，市场份额降至40%-45%。

在这种背景下，各家车企的应对策略也很不同。

德系品牌靠的是技术迭代！

朗逸通过配置升级（比如新增360度全景影像）维持市场竞争力，而大众成熟的EA211发动机+6AT变速箱组合也降低了成本。

这种稳扎稳打的策略，就是德系车的典型作风。

日系品牌日子不好过啊轩逸靠老款低价续命，卡罗拉销量同比跌幅超50%.

..

这种断崖式下滑，说明日系经济型燃油车正在快速流失市场。

国产燃油车则是两条腿走路：一方面价格战打得飞起（帝豪优惠达1万元），另一方面加强技术升级（星瑞高强度钢材占比达70%）。

但老实说，这种两头都要抓的策略，长期来看盈利压力很大。

4未来趋势：燃油车的最后曙光？

说实话，燃油车市场正在被挤压是不争的事实。

30岁以下用户中已有43%选择新能源，燃油车用户年龄结构确实在老化。

但燃油车要消亡？

还早着呢！

短期来看，燃油车价格下探（如轩逸经典版进入7万元区间）可能延缓淘汰速度。

合资品牌也在加速混动化转型，比如丰田THS、本田i-MMD这些成熟的混动系统，可能是燃油车的救命稻草。

国产燃油车的突破路径可能在于技术差异化和渠道下沉。

尤其是在合资品牌没有完全覆盖的三四线城市，国产燃油车还有很大发展空间。

不过长期看，车企都需要平衡燃油车利润与新能源研发投入，就像大众加速ID.

系列电动化一样。

燃油车虽然不会立刻消失，但增长的天花板已经非常明显了。

你们怎么看待燃油车市场的未来？

是坚持购买燃油车，还是已经准备转向新能源阵营了？

欢迎留言分享你的看法！

原文标题:燃油轿车大胜！

2月销量排行合资包揽前五，朗逸卫冕，星瑞第七

发布时间：2025-03-13 09:51:45
来源：雀牛网
链接：https://www.queniu.cn/post/17188.html