标题：欧洲车市｜意大利2025年3月：MG强势跻身前十

内容：
2025年3月，意大利新车市场实现同比增长6.

2%，销量达172,223辆，结束了年初的低迷趋势。

今年累计销量仍下降1.

6%至443,906辆。

●在动力总成方面，传统燃油车（汽油、柴油）持续下滑，混合动力和纯电动车则表现出强劲增长，其中纯电动车销量飙升75.

1%。

●品牌竞争中，菲亚特保持领先，中国品牌MG首次进入前十，销量增长65.

8%，比亚迪更以2452.

9%的惊人增幅崭露头角。

●车型销量方面，菲亚特Panda稳居榜首，中国车型如MG ZS和比亚迪Seal U表现亮眼。

01意大利2025年3月销量概况2025年3月，意大利新车销量同比增长6.

2%，达到172,223辆，扭转了今年初的颓势，由于1-2月表现疲软，累计销量仍下降1.

6%至443,906辆。

● 从销售渠道来看：◎私人销售小幅下滑0.

7%至81,028辆，占比46.

7%，低于去年的49.

7%，累计下降5.

3%至241,459辆。

◎自营注册量下降25.

6%至14,088辆，累计下滑14.

4%至37,696辆。

◎相比之下，长期租赁增长33.

3%至46,061份，占比26.

6%，累计增长11.

5%至106,300份；◎短期租赁增长13.

9%至23,143份，占比13.

3%，租赁市场成为推动销量增长的重要动力，而私人消费需求尚未完全恢复。

●意大利车市动力总成结构正在加速转型。

传统燃油车销量继续萎缩：◎汽油车下跌9.

5%至46,220辆，累计下降15.

7%至118,535辆；◎柴油车下跌28.

7%至17,751辆，累计下降37.

1%至43,820辆。

◎液化石油气（LPG）微增3.

9%至13,431辆，但累计下降4.

4%至41,315辆。

反观新能源车：◎混合动力车（HEV）飙升23.

3%至78,796辆，其中全混合动力上涨23.

9%至22,308辆，轻度混合动力上涨23.

1%至56,488辆，累计增长15.

1%至201,453辆，占比超45%。

◎插电式混合动力车（PHEV）增长37.

4%至7,841辆，累计增长30.

1%至18,916辆。

◎纯电动车表现尤为抢眼，销量激增75.

1%至9,393辆，占比5.

4%，累计增长72.

2%至23,073辆，占比5.

2%，电动车占比在欧洲仍偏低。

●品牌竞争格局中：◎菲亚特以9.

7%的市场份额保持第一，但销量同比下降2.

2%，累计份额为10.

7%。

◎丰田以微降1.

9%位居第二，年初至今超越达契亚（+9.

5%）重夺次席。

◎大众下降9.

9%，升至第三，◎标致（+27.

8%）、雷诺（+12.

5%）、吉普（+7.

1%）和宝马（+6%）均跑赢市场。

◎MG成为最大亮点，销量增长65.

8%至6,582辆，市场份额达3.

8%，首次跻身前十，打破历史纪录。

●中国品牌在意大利市场的崛起令人瞩目。

◎MG以6,582辆的销量和65.

8%的增长率，不仅进入前十，◎比亚迪1787台，以2452.

9%的增幅，◎中国品牌如Omoda和Jaecoo等新兴玩家也在逐步进入市场，销量为987台。

传统欧洲品牌如大众和菲亚特增长乏力，中国品牌的成本优势和技术竞争力正在改变意大利车市的竞争格局。

02车型销量与竞争格局分析●意大利3月车型销量前四保持稳定。

◎菲亚特Panda以7.

3%的市场份额（同比+6.

6%）稳居榜首，今年累计份额达8.

5%，显示出其在小型车市场的持久号召力。

◎达契亚Sandero销量下降6.

5%，仍居第二，但面临雪铁龙C3（+13.

9%）的追赶。

◎吉普复仇者（+51.

8%）和标致208（+51.

2%）分列第四和第五，展现出SUV和小型车的强劲需求。

◎欧宝Corsa（+73.

6%）、MG ZS（+37.

2%）和日产逍客（+30.

2%）位列前十，反映出多样化的消费者偏好。

◎菲亚特600增长5105.

8%，排名第15，MG 3飙升至第21，比亚迪Seal U升至第34，雷诺Symbioz首次跻身第48，显示新车型的快速市场渗透。

●中国品牌车型表现尤为突出。

◎MG ZS以37.

2%的增长进入前十，在紧凑型SUV市场的竞争力。

MG 3排名第21，显示出MG在小型车领域的多元化布局。

◎比亚迪Seal U进入前50，排名第34，车型凭借高性价比和电动化特性，成功吸引了注重实用性和环保的意大利消费者。

●意大利车市竞争格局正在发生深刻变化。

◎菲亚特Panda的领先地位虽未动摇，增长乏力表明传统品牌面临创新压力。

◎丰田凭借混合动力技术保持稳定，而大众和标致则依赖SUV和小型车巩固地位。

◎中国品牌如MG和比亚迪以成本优势和新能源技术切入市场，迅速抢占份额。

MG进入前十和比亚迪的爆发式增长，中国品牌已从边缘玩家转变为主流竞争者。

◎与此同时，特斯拉（+51.

3%）等电动车巨头和Cupra（+61.

2%）等新兴品牌也在加剧竞争。

新能源车的普及度和政策支持将成为决定胜负的关键因素。

小结2025年3月，意大利车市在新能源车的推动下实现6.

2%的增长，中国品牌MG和比亚迪的强势崛起成为最大亮点。

MG首次跻身前十，比亚迪销量激增2452.

9%，中国车企在技术创新和市场策略上的成功。

原文标题:欧洲车市｜意大利2025年3月：MG强势跻身前十

发布时间：2025-04-08 09:55:01
来源：雀牛网
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