标题：2025年14周新势力销量：小鹏重回第一，鸿蒙智行本月有望超过理想

内容：
小鹏靠啥翻身的？

我琢磨着，不就是靠产品力嘛！

最新数据表明，第14周小鹏以0.

75万辆的成绩重回新势力销量第一，连续两周称霸！

看这数据，真是让人啧啧称奇清明假期汽车总销量普遍下滑43.

11%的情况下，小鹏还能保持这样的交付量.

..

确实有两把刷子！

Mona M03、P7+还有G6/G9这几款车型智能化水平确实够硬核，价格也比较亲民。

而且听说改款X9马上就要来了，这波节奏把握得可以啊！

1.

鸿蒙智行：华为加持，谁与争锋？

鸿蒙智行以0.

64万辆成绩排名第二，这数字背后大有文章问界贡献了0.

48万辆，智界0.

13万辆，再加上享界的销量。

单看问界M9就卖了约2700辆，占总销量近一半！

这车卖这么好，不就是因为那块华为大脑嘛？

更猛的是啥？

问界M8预售订单已经超10万辆！

这车本月就上市.

..

配合增程版车型的热度，鸿蒙智行超越理想简直是板上钉钉的事！

我琢磨着，理想是不是该着急了？

2.

理想与小米：一个遇冷，一个缺货理想这回只拿了第三名，0.

62万辆的成绩说实话不太理想（哈哈，双关）。

L系列现在明显面临清库压力，虽然全系优惠力度加大了，但没有新车支撑，销量增长自然就乏力了。

他们把销售体系调整成五大战区，估计是为后面的智驾焕新车型和纯电i8做准备。

小米汽车虽然排在第五位，周交付0.

51万辆，但这完全是产能限制导致的！

背后可是躺着超10万辆的积压订单啊！

如果产能爬上来，直接冲榜首没悬念.

..

不过那个爆燃事故确实挺尴尬的。

目前看来还没影响交付，但新增订单多少会受些影响吧？

3.

小兄弟们：零跑、极氪和蔚来零跑表现不错！

0.

54万辆排第四，最关键的是B10预售火爆48小时破3万辆订单，这还是什么概念？

4月10号上市后，销量肯定会有一波爆发。

极氪和腾势双双在0.

25-0.

27万辆区间徘徊。

极氪明显被小米SU7抢了风头，有点尴尬.

..

蔚来？

唉，老大难了主品牌才0.

18万辆，加上乐道才勉强0.

25万辆。

蔚来现在就像是高端市场的困兽，不上不下的，挺难受的。

阿维塔表现一般，0.

13万辆，不过06车型预售已经开始了，后面能不能月销破万，拭目以待吧！

4.

谁是赢家？

看产品周期！

新势力市场的竞争，说白了就是看谁的产品周期更强！

现在新势力阵营明显分化加剧小鹏、鸿蒙智行靠新品领跑；理想、蔚来面临转型阵痛；小米和零跑则是新秀蓄势。

我预测啊，问界M8和零跑B10上市后，市场格局还得变.

..

尤其是问界M8，单这10万+的预售订单，理想的老二位置怕是要丢了！

你们觉得，新势力这盘棋会怎么走？

鸿蒙智行能不能凭一己之力撬动整个市场格局？

欢迎留言讨论！

原文标题:2025年14周新势力销量：小鹏重回第一，鸿蒙智行本月有望超过理想

发布时间：2025-04-15 09:38:12
来源：雀牛网
链接：https://www.queniu.cn/post/20374.html