标题：亚洲车市 | 南非2025年3月：奇瑞和长城稳步崛起，马恒达创纪录

内容：
2025年3月，南非新车市场延续强劲增长势头，销量同比增长12.

5%，达49,493辆，连续第六个月实现正增长。

丰田继续领跑，铃木超越大众集团稳居第二，马恒达以93.

7%的惊人增速首次跻身前十。

中国品牌长城汽车和奇瑞表现稳健，市场份额持续扩大。

我们从销量概况、品牌表现及车型竞争格局出发，剖析南非车市最新动态，探讨中国品牌崛起背后的机遇与挑战。

01南非车市销量概况与品牌表现●2025年3月，南非新车销量达到49,493辆，同比增长12.

5%，●年初至今累计销量144,426辆，增长10.

5%。

●乘用车表现尤为亮眼，销量增长25.

3%至33,447辆，而轻型商用车销量下降8.

4%至13,328辆。

●经销商渠道贡献了86.

8%的销量，租赁公司、企业车队和政府采购分别占比7.

3%、2.

5%和3.

5%。

●出口市场同样强劲，3月出口量激增31.

1%至39,477辆，年初至今增长10%。

●主流品牌表现◎丰田：以11,660辆的销量稳坐榜首，同比增长5%，市场份额高达23.

6%。

丰田的成功得益于Hilux等明星车型的稳定表现及广泛的品牌认可度。

◎铃木：销量5,284辆，同比增长21.

9%，市场份额12.

3%，连续第二个月超越大众集团，位居第二。

铃木Swift等经济型车型深受预算有限的消费者青睐。

◎大众集团：销量4,913辆，同比下降5.

9%，市场份额11%。

尽管Polo Vivo仍是畅销车型，但大众在入门级市场的竞争力受到铃木和中国品牌的挤压。

◎现代：销量3,103辆，同比增长27.

4%，市场份额6.

2%。

Grand i10等小型车表现出色，巩固了现代在经济型市场的地位。

◎福特：销量2,907辆，同比增长20.

7%，市场份额5.

6%。

Ranger皮卡的强劲需求推动了福特销量的增长。

◎五十铃：销量2,759辆，同比增长6.

6%，市场份额4.

7%。

D-Max皮卡的亮眼表现帮助五十铃稳居第六。

◎日产：销量2,303辆，同比下降42.

4%，市场份额仅3.

4%，表现低迷。

Magnite的爆发式增长是其为数不多的亮点。

◎马恒达：销量2,253辆，同比增长93.

7%，市场份额3.

7%，首次进入前十，创历史新高。

Scorpio Pik Up的热销是其崛起的关键。

◎起亚：销量数据未详细披露，但同比增长39.

2%，显示出较强的增长势头。

●中国品牌在南非市场的渗透率持续提升，展现出强大的竞争潜力：◎长城汽车（含哈弗）：销量2,066辆，同比增长32.

1%，市场份额3.

8%，排名第九。

长城凭借P-Series皮卡和Haval Jolion等SUV车型，在商用和乘用车市场均有斩获。

年初至今累计销量5,535辆，同比增长18.

2%。

◎奇瑞：销量1,902辆，同比增长24.

2%，市场份额4%，位列第十。

Tiggo 4 Pro等紧凑型SUV深受欢迎，年初至今累计销量5,739辆，同比增长28.

7%。

◎Omoda：作为奇瑞子品牌，销量806辆，年初至今累计2,321辆，市场份额1.

6%。

Omoda C5等车型以时尚设计和高性价比吸引年轻消费者。

◎捷途：销量523辆，年初至今累计1,430辆，市场份额1%。

捷途X70等车型在预算型SUV市场表现稳定。

中国品牌的集体崛起得益于高性价比、丰富配置以及对南非消费者需求的精准把握。

相比传统品牌，中国品牌在价格敏感的入门级市场更具优势，尤其是在中小型SUV和皮卡领域。

02畅销车型与竞争格局●3月南非市场的前十畅销车型涵盖了皮卡、紧凑型轿车和SUV，反映了消费者对实用性和经济性的偏好：◎丰田Hilux（2,923辆，同比下降5.

8%）：市场份额5.

7%，继续稳居第一，凭借耐用性和品牌忠诚度保持领先。

◎五十铃D-Max（2,250辆，同比增长7.

4%）：市场份额3.

9%，意外超越福特Ranger，显示出其在皮卡市场的强劲竞争力。

◎福特Ranger（2,179辆，同比增长11.

5%）：市场份额4.

3%，稳居皮卡三强之一。

◎大众Polo Vivo（1,703辆，同比下降11.

9%）：市场份额4.

5%，仍是畅销乘用车，但面临铃木Swift的激烈竞争。

◎铃木Swift（1,608辆，同比增长12.

2%）：市场份额4.

6%，凭借低油耗和高性价比吸引首次购车者。

◎丰田Corolla Cross（1,570辆，同比下降23.

1%）：市场份额2.

9%，作为紧凑型SUV的代表，销量略显疲软。

◎现代Grand i10（1,504辆，同比增长10.

7%）：市场份额2.

8%，在经济型轿车市场表现稳定。

◎日产Magnite（1,443辆，同比增长197.

5%）：市场份额2.

2%，爆发式增长显示其在紧凑型SUV市场的潜力。

◎马恒达Scorpio Pik Up（1,215辆，同比增长63.

3%）：市场份额1.

9%，首次进入前十，凸显其在商用车市场的吸引力。

◎奇瑞Tiggo 4 Pro（1,102辆，同比增长13%）：市场份额2.

3%，作为唯一上榜的中国车型，展现了奇瑞在SUV领域的竞争力。

●南非车市呈现出多元化竞争格局，皮卡、紧凑型轿车和SUV是市场主力。

◎皮卡市场由丰田Hilux、五十铃D-Max和福特Ranger主导，三者合计占据约14%的市场份额，反映了南非消费者对耐用工作车辆的刚需。

马恒达Scorpio Pik Up的异军突起进一步加剧了这一细分市场的竞争。

◎在乘用车领域，大众Polo Vivo和铃木Swift的较量尤为激烈。

铃木凭借新款Swift的燃油经济性和亲民价格，成功挑战大众的传统优势。

◎现代Grand i10和日产Magnite则在预算型市场占据一席之地，尤其是Magnite的惊人增长，紧凑型SUV正成为新的消费热点。

◎中国品牌以奇瑞Tiggo 4 Pro为代表，在紧凑型SUV市场站稳脚跟。

Tiggo 4 Pro以时尚设计、丰富科技配置和亲民价格，吸引了年轻消费者和预算有限的家庭。

长城汽车的Haval Jolion虽未进入前十，但在中型SUV市场表现稳定。

小结2025年3月，南非新车市场在经济复苏和消费信心回暖的推动下，丰田的统治地位难以撼动，铃木和马恒达的崛起为市场注入了新活力，而中国品牌长城、奇瑞等以高性价比和精准定位稳步扩大影响力。

奇瑞Tiggo 4 Pro跻身前十，预示中国的SUV在南非市场的更大潜力。

原文标题:亚洲车市 | 南非2025年3月：奇瑞和长城稳步崛起，马恒达创纪录

发布时间：2025-04-15 09:41:14
来源：雀牛网
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