标题：“尚界”预计要爆单，上汽给鸿蒙和比亚迪竞争机会

内容：
4月23日，2025上海车展，华为常务董事余承东喊话上汽：尚界估计要爆，请准备好产能。

目前，华为与上汽合作推出的‘尚界’品牌首款车型已经完成终审，计划今年第3季度发布。

”余承东表示，“尚界” 品牌首款车上市后预计销量会“大爆”，要上汽集团准备好足够的产能。

今年2月，上汽集团和华为终端已正式宣布签约尚界是华为鸿蒙智行第五个合作品牌，其他“四界”分别是问界、智界、享界和尊界，合作方分别为赛力斯、奇瑞汽车、北汽集团和江淮汽车。

尚界将主打科技时尚。

新品牌和产品加入，将支持鸿蒙智行进一步扩大销量规模。

上汽集团早在2024年就和华为终端接触，双方团队已经秘密合作一段时间。

2025年2月，上汽集团和华为终端正式宣布签约。

鸿蒙智行在售车型销量大幅下滑，同比腰斩鸿蒙智行目前在售车型共有六款，包括问界品牌的M9、M7和M5三款，智界品牌的S7和R7两款，以及享界品牌S9。

2025年以来，鸿蒙智行的销售表现平淡，1月和2月销量分别为34987辆和21517辆，同比仅增长6.

1%和1.

8%。

鸿蒙智行罕见没有公布3月销量，但赛力斯集团作为上市公司会定期公布产销快报，根据快报披露，3月赛力斯汽车销量13696辆，同比暴跌45.

19%；赛力斯汽车2025第一季度销量为45135辆，同比暴跌46.

31%。

另据车主之家统计，智界R7(参数|询价)的3月销量为8520辆，今年3个月销量持续下滑。

这些信息表明，鸿蒙智行3月销量大概率没有超过2.

5万辆。

要想销量再突破，就不能卖太贵根据华鑫证券研究所给的数据，中国乘用车市场分价格段销量分布呈现“两头小，中间大”的正态分布，即40万以上或10万以下车型销量最少，而大部分销量都集中在10-30万车型。

鸿蒙无法进入20万区域，上汽可以帮实现鸿蒙智行由于一开始设定走高端路线，其他4个“界”品牌都主要覆盖20万以上车型，受限于成本，无法进入20万以下这个更加庞大的市场。

小鹏汽车和零跑汽车近年可以实现快速崛起，都是依赖在20万以下车型市场的布局。

MONA上市售价甚至低至不足12万，帮忙小鹏从不被看好，到实现销量登顶、股价翻倍，全市场对小鹏刮目相看，被称：中国“特斯拉”。

参考之前文章《小鹏新车推出即爆款 未来3年小鹏最值得看好》。

尚界的发布，让鸿蒙智行有机会进入20万以下主流汽车市场，和比亚迪同台竞争，抢夺这块中国乘用车最大的蛋糕。

短评和展望我们之前曾发布文章《上汽销量已跌至谷底，“破旧立新”或迎大反转》，看好上汽集团的未来发展，2024年完成管理层的大换血、上汽业绩跌至谷底，合资品牌拖累已达极限。

国有车企一直是中国汽车工业中重要的市场主体，上汽作为地方国企，市政府、国资委将给予资源帮助转型。

2025，就是上汽的困境反转之年。

（汽车之家 图/文 吴沛哲）

发布时间：2025-04-25 13:50:37
来源：雀牛网
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