标题：乘联会：4月乘用车零售同比增14.5% 新能源渗透率51.5%

内容：
5月11日，全国乘联分会发布2025年4月份全国乘用车市场分析。

数据显示，4月全国乘用车市场零售175.

5万辆，同比增长14.

5%，环比下降9.

4%。

今年以来累计零售687.

2万辆，同比增长7.

9%。

其中4月新能源乘用车市场零售90.

5万辆，同比增长33.

9%，环比下降8.

7%；1-4月累计零售332.

4万辆，增长35.

7%。

从4月市场来看，新能源渗透率51.

5%成增长主力，自主品牌份额飙升8个百分点，“以旧换新”政策带动70%私人购车升级。

4月全国乘用车厂商批发219.

0万辆创当月历史新高，同比增长10.

7%，环比下降9.

2%；1-4月全国乘用车厂商批发846.

8万辆，同比增长11.

1%。

此外，根据乘联数据，4月乘用车出口（含整车与CKD）42.

3万辆，同比下降2%，环比增长7%，1～4月乘用车厂商出口155万辆，同比增长1%。

4月新能源车占出口总量的44.

6%，较同期增加14个百分点。

在不同品牌方面，4月自主品牌零售115万辆，同比增长31%，环比下降5%。

当月自主品牌国内零售份额为65.

5%，同比增长8个百分点。

1-4月自主品牌零售市场份额64%，较去年同期增长7.

9个百分点。

4月主流合资品牌零售44万辆，同比下降3%，环比下降8%。

4月德系品牌零售份额15.

6%，同比下降3.

4个百分点，日系品牌零售份额12.

2%，同比下降2.

7个百分点。

美系品牌市场零售份额4.

8%，同比下降1.

1个百分点。

4月豪华车零售17万辆，同比下降18%，环比下降32%。

4月的豪华品牌零售份额9.

5%，同比下降3.

7个百分点，传统豪华车市场零售份额表现较好。

乘联会指出，随着外部环境的剧烈复杂变化，国家促内需消费的核心增长就是私车消费，4月的汽车消费和增加值贡献是很好的。

在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的促消费政策，叠加主机厂厂补加码、金融支持、车展等线下活动的全面启动，4月车市走势良好。

随着春节前的燃油车消费潮转为节后的新能源消费潮，新能源渗透率持续提升，新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要驱动力。

乘联会分析表示，今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。

4月份仅有14款车型降价，较去年4月份的41款和2023年4月份的19款数量大幅下降，体现了降价潮明显降温的特征。

4月传统燃油车的促销幅度22.

2%，较上月增长0.

1个点，燃油车促销连续10个月稳定在22%左右。

乘联分会秘书长崔东树认为，今年的新车降价规模相对温和。

目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。

2025年截至4月的降价车型总体不多，主要是新能源车，集中在2-4月。

燃油车1月较多，4月较少，仍属正常。

他还表示，随着国家报废更新的促销补贴的力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明显，因此价格战的压力相对减缓，春季车市进入持续走强的良好状态。

（文、图/广州日报新花城记者：邓莉）

发布时间：2025-05-13 09:52:00
来源：雀牛网
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