标题：赴港IPO前夕，赛力斯注册“情景魔方”

内容：
据中工汽车网获悉，5月19日，天眼查App显示，赛力斯于近日正式提交了“情景魔方”商标的注册申请。

该商标的国际分类涵盖了科学仪器和广告销售两大领域，当前正处于等待实质审查的阶段。

此次商标申请的举措，或许与赛力斯此前发布的一项重大技术成果密切相关——赛力斯魔方技术平台。

一方面，赛力斯申请“情景魔方”商标是为了强化技术平台的品牌形象。

通过商标注册，能让其在市场上有更明确、独特的标识，提升消费者对其的认知度。

另一方面，商标注册可以更好地保护技术成果，防止被其他企业模仿或侵权。

如今，赛力斯成长之路还在继续。

赛力斯“以智驱动”从生产拉货小面包车的“东风小康”，到全球第四家盈利的新能源车企，赛力斯只用了四年时间，就来到了全国乃至世界汽车市场的C位。

单纯从增长速度来看，也许只有一些创业早期的互联网公司能和赛力斯在营收增速这块相提并论了。

2024年4月25日，赛力斯汽车亮相第十八届北京国际汽车展览会。

会上，赛力斯汽车向外界分享了其自主创新的具备万象多变、持续进化能力的魔方技术平台，以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，率先实现了超增、纯电、超混三种新能源动力形式的兼容，是全球首个全栈式多动力兼容平台。

此外，该平台覆盖B-D级车型，并具备轿车、SUV、MPV车型的拓展能力，真正实现魔方百变。

在智能化方面，魔方技术平台采用中央计算架构，匹配云端大数据应用平台，具备超高算力，超高集成度，为满足用户千人千面的极致场景化用车需求打下坚实基础。

这一平台还率先实现100%SOA，可开放超1300个API接口，可接入5000种以上应用，还能实现无感升级，做到越用越好用。

在电动化方面，魔方技术平台除了可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式外，还可灵活搭载女王座椅、双腔空簧、后轮转向等豪华舒适配置，因其如同魔方一般可灵活组合的模式，带来更优异的驾乘舒适性和操控性。

在安全化方面，魔方技术平台应用行业首创的“全景安全”体系，基于150多个用车场景，开发了200余项安全功能。

其中，有40多项安全技术处于行业领先水平，让驾乘更安心。

事实上，该平台的领先实力，源于赛力斯多年来对技术的持续研发。

2024年全年，70.

53亿元的研发投入（同比增长58.

9%）、6201人组成的高精尖团队（同比增长25.

15%）、901项新增专利授权（同比增长57%），构成了赛力斯技术攻坚的立体图景。

正如赛力斯集团董事长张兴海所说，“八年卧薪尝胆，三年跨界融合，三款智能电动车。

赛力斯希望为用户提供全生命周期的极致体验，让更多的中国人驾乘中国造豪华汽车！

”张兴海“傍上华为”2021年12月2日，赛力斯和华为合作推出——AITO问界。

随后陆续发布问界M5、M7、M9、M8等车型。

余承东的一句“遥遥领先”，喊出了赛力斯的未来。

借着华为和新能源汽车的东风，赛力斯这家以面包车发家的“寒门车企”，一脚踏入了国内汽车界的豪门。

2025年3月31日，华为引望完成了工商信息变更。

华为持股比例从原本的100%调整为80%，新增阿维塔科技和赛力斯两大股东，二者分别持股10%。

赛力斯再次通过115亿元，深度绑定华为。

业绩方面：2025年一季度，赛力斯营业收入为191.

47亿元，同比下降27.

91%；归属于上市公司股东的净利润达到7.

48亿元，同比增长240.

60%；扣除非经常性损益后的净利润为3.

94亿元，同比增长244.

34%。

基本每股收益为0.

50元，同比增长233.

33%。

对于净利润的大幅增长，赛力斯指出，主要得益于产品结构优化，销售毛利率同比增加，以及报告期内保证金利息收入增加。

2025年第一季度，赛力斯毛利率达到27.

62%，同比上涨6.

10%；净利率为3.

87%，同比上涨3.

53%。

销量方面：2025年第一季度，赛力斯集团销量6.

84万辆，同比下降40.

1%。

其中，新能源汽车累计销量5.

46万辆，赛力斯汽车累计销量4.

51万辆。

问界系列车型持续发力，尤其是高端车型问界M9表现亮眼，累计销量2.

33万辆，同比增长117.

83%；2025年4月，赛力斯集团销量3.

57万辆，同比增长5.

54%。

今年以来，问界M5、M7迎来焕新，2025款问界M9、问界M8也相继上市，问界正式形成四大序列产品，满足用户多样化的出行需求。

展望2025年，张兴海董事长明确了目标：赛力斯将坚定软件定义汽车的技术路线，智慧重塑豪华，问界M9锚定豪华车销量持续第一；海外市场新能源汽车实现倍增计划；三年内赛力斯新能源汽车实现百万量级。

在此背景下，赛力斯递表港交所。

2025年4月28日，赛力斯集团股份有限公司公告，正式向港交所提交了IPO申请，联席保荐人为中金公司和中国银河国际，或成为港股今年最大造车IPO。

本次募资净额，将用于增加产品研发投入、多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络建设等，并积极推进全球化战略。

谁是中国汽车业最大的黑马？

关于这个问题的答案，赛力斯必须榜上有名。

发布时间：2025-05-21 10:07:00
来源：雀牛网
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