标题：保时捷暂无计划将汽车最终组装环节转移至美国

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盖世汽车讯据外媒报道，近日，保时捷发言人表示，该公司没有计划将生产流程的任何环节转移至美国，否认了彭博社关于“保时捷正考虑通过此类举措缓解关税影响”的报道。

保时捷与大众集团旗下的奥迪品牌一样，目前均未在美国本土生产汽车。

这使其在面临需求下滑、中国市场激烈竞争以及电动车型普及缓慢等挑战的同时，业务极易受到美国关税政策的冲击。

图片来源：保时捷此前有报道称，知情人士透露，身兼大众集团CEO的保时捷CEO的Oliver Blume正考虑将车型总装的最后阶段（如内饰组件安装或轮胎装配）转移至美国，以缓解特朗普政府对进口汽车加征关税带来的冲击。

其他可能的措施也在考虑之中，Blume表示，所有选项都在讨论范围内。

Blume此前多次表示，他并未考虑将保时捷的生产从德国迁至美国。

该品牌的大部分制造环节——从打造车身骨架到将其与基础动力系统组装——仍将在德国进行。

将总装流程的最后环节转移至美国，可能既能保留保时捷“德国制造”的品牌魅力，又能满足特朗普对更多制造业留在美国的诉求。

保时捷母公司大众集团在美国运营着多家工厂，或许能为该品牌潜在的生产布局调整提供基础设施支持。

。不过，保时捷发言人随后表示，公司并无此类计划。

保时捷财务总监Jochen Breckner四月底曾指出，鉴于该品牌在美国的销量较低，即便与大众集团其他品牌合作，在美国进行本土化生产也“毫无意义”。

大众集团旗下奥迪品牌计划在美国生产其最畅销车型，并将于今年公布生产地点，该品牌已强调此计划早于特朗普政府时期便已提出。

Blume此前也透露，他已与美国政府展开磋商，拟通过“大规模投资”扩大大众集团在美国的业务布局，但因保密原因未披露具体细节。

发布时间：2025-06-21 13:24:18
来源：雀牛网
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