标题:从“输出”走向“反向输入”,跨国车企寻求后发优势 内容: 过去十年间,跨国品牌在中国市场的销售份额曾一度超过六成,然而伴随新能源汽车的快速发展,转型缓慢的跨国品牌则是一步慢、步步慢,销售份额已经跌破四成。 张书林表示,“加大对中国技术、产业链的依赖并展开‘反向技术输入’,或让跨国品牌能够快速形成后发优势。 ”新中国成立75年来,中国汽车工业从无到有、从小到大;75年间,中国汽车市场蓬勃发展,由弱到强。 尤其近十年来,在全球汽车产业转型浪潮中,自主品牌借助新能源赛道异军突起,跨国车企借力中国市场加速转型,中国汽车产业迎来了成为“引领者”的难得机遇。 为此,中国经济网汽车频道特别推出系列报道,全面、系统地展开回顾与盘点,今日推出第四篇:从“输出”走向“反向输入”,跨国车企寻求后发优势。 跨国品牌与新能源坐上“跷跷板”? 技术输出转向输入,跨国品牌寻求后发优势相关阅读:“追赶”→“领跑”,中国汽车产业从量变到质变加速崛起、向上突围,自主品牌重塑市场格局大浪淘沙、历经蜕变,造车新势力“十年而立”(责任编辑:马瀚明) 发布时间:2024-10-09 09:55:26 来源:雀牛网 链接:https://www.queniu.cn/post/3274.html