标题：2025年1-7月ADAS供应商装机量排行榜：自主崛起、头部集中与竞争深化 内容： 2025年1-7月，中国乘用车市场在ADAS多领域呈现出“自主崛起、头部集中、竞争深化”的鲜明特征。 在空气悬架、高精地图与定位、激光雷达以及ADAS等多个关键细分赛道中，国产供应商市场份额持续攀升，不仅展现出显著的技术突破和成本控制能力，也加速推动了高端配置的规模化普及。 与此同时，头部企业凭借技术积淀、规模效应和生态合作优势，进一步巩固领先地位，市场格局逐步由“外资主导”向“中外竞逐、自主强势”演进。 这一系列变化不仅印证了中国汽车供应链整体实力的提升，也标志着智能汽车核心零部件的国产化替代进入高速发展阶段。 空气悬架供应商装机量排行榜孔辉科技，2025年1-7月装机量197668套，市场份额36. 1%。 拓普集团，2025年1-7月装机量180763套，市场份额33. 0%。 保隆科技，2025年1-7月装机量106080套，市场份额19. 4%。 威巴克，2025年1-7月装机量46432套，市场份额8. 5%。 大陆，2025年1-7月装机量16461套，市场份额3. 0%。 其他，2025年1-7月装机量514套，市场份额0. 1%。 1-7月，国内空气悬架市场自主供应商表现突出，孔辉科技、拓普集团、保隆科技包揽前三，合计市场份额超88%，大幅挤压威巴克、大陆等外资品牌的份额。 这既体现出自主供应商在技术攻坚、成本控制及配套响应速度上的优势，也反映出国产供应链对空气悬架核心技术的突破，加速了该配置在国内乘用车市场的普及，彰显中国汽车零部件产业在高端领域的崛起势能。 激光雷达供应商装机量排行榜华为科技，2025年1-7月装机量521082颗，市场份额40. 2%；禾赛科技，2025年1-7月装机量416606颗，市场份额32. 2%；速腾聚创，2025年1-7月装机量264792颗，市场份额20. 4%；图达通，2025年1-7月装机量93073颗，市场份额7. 2%；其他，2025年1-7月装机量175颗，市场份额0. 01%。 1-7月激光雷达市场增长强劲，头部集中度极高。 华为科技以40. 2%的份额领跑，依托技术实力与整车合作生态占据优势；禾赛科技、速腾聚创分别以32. 2%、20. 4%的份额紧随，三家合计份额超92%，主导市场格局。 图达通及其他厂商份额微薄，反映主激光雷达（远距高精度感知）领域头部供应商的技术壁垒与市场话语权显著。 随着智能辅助驾驶渗透率提升，激光雷达需求仍将扩容，但中小厂商突破难度较大，行业或延续头部集中且强者愈强的趋势。 行车ADAS供应商装机量排行榜博世，2025年1-7月装机量1253407套，市场份额15. 2%。 比亚迪，2025年1-7月装机量1045224套，市场份额12. 7%。 电装，2025年1-7月装机量727541套，市场份额8. 8%。 采埃孚，2025年1-7月装机量566504套，市场份额6. 9%。 福瑞泰克，2025年1-7月装机量478923套，市场份额5. 8%。 华为，2025年1-7月装机量357917套，市场份额4. 3%。 维宁尔，2025年1-7月装机量334326套，市场份额4. 1%。 法雷奥，2025年1-7月装机量318717套，市场份额3. 9%。 特斯拉，2025年1-7月装机量306564套，市场份额3. 7%。 安波福，2025年1-7月装机量283732套，市场份额3. 4%。 1-7月行车ADAS市场竞争多元。 博世以15. 2%的市场份额领跑，传统Tier1（如电装、采埃孚等）凭借技术积淀与供应链优势保持竞争力；比亚迪作为整车企业，自研ADAS方案装机量突出，展现整车厂自研模式的崛起势能；华为等科技企业也凭借技术创新跻身头部阵营。 同时，“前视一体机方案依旧占据主流”，反映出当前ADAS技术商业化落地的成熟路径与市场需求偏好，行业呈现传统供应商、整车企业、科技企业三方博弈的格局。 前视摄像头供应商装机量排行榜博世，2025年1-7月装机量1254446套，市场份额15. 2%。 电装，2025年1-7月装机量740584套，市场份额9. 0%。 舜宇智领，2025年1-7月装机量726530套，市场份额8. 8%。 比亚迪半导体，2025年1-7月装机量695923套，市场份额8. 4%。 采埃孚，2025年1-7月装机量578347套，市场份额7. 0%。 福瑞泰克，2025年1-7月装机量477003套，市场份额5. 8%。 保隆科技，2025年1-7月装机量474552套，市场份额5. 8%。 维宁尔，2025年1-7月装机量373718套，市场份额4. 5%。 特斯拉，2025年1-7月装机量306564套，市场份额3. 7%。 法雷奥，2025年1-7月装机量305585套，市场份额3. 7%。 1-7月，前视摄像头市场博世以15. 2%的份额持续领跑，彰显头部外资企业的技术与供应链壁垒。 国产厂商崛起成为显著趋势，舜宇智领、比亚迪半导体跻身行业前列，福瑞泰克、保隆科技也均拿下约5. 8%的份额，说明国内供应商在智能辅助驾驶感知硬件领域加速突破，进口替代进程加快。 外资品牌如电装、采埃孚虽仍维持竞争力，但国产厂商的集体向上正推动市场格局多元化，反映出中国汽车供应链自主化能力的提升，为智能辅助驾驶大规模普及提供了更具成本优势与响应效率的配套支撑。 自动泊车APA供应商装机量排行榜比亚迪，2025年1-7月装机量888429套，市场份额20. 4%。 博世，2025年1-7月装机量577497套，市场份额13. 3%。 法雷奥，2025年1-7月装机量459518套，市场份额10. 6%。 华为，2025年1-7月装机量357917套，市场份额8. 2%。 理想，2025年1-7月装机量238801套，市场份额5. 5%。 小鹏，2025年1-7月装机量211138套，市场份额4. 9%。 同致电子，2025年1-7月装机量197161套，市场份额4. 5%。 小米，2025年1-7月装机量188305套，市场份额4. 3%。 零跑，2025年1-7月装机量187616套，市场份额4. 3%。 魔门塔，2025年1-7月装机量158442套，市场份额3. 6%。 1-7月自动泊车（APA）市场中，国产厂商市占率持续攀升的趋势显著。 比亚迪以20. 4%的份额领跑，体现出本土头部企业在智能辅助驾驶配套领域的核心竞争力；华为、理想、小米等多家国产厂商跻身前十，与博世、法雷奥等外资供应商形成分庭抗礼的格局，反映出国内APA技术商业化落地进程加快，供应链自主化能力大幅提升。 同时，新势力车企与科技企业纷纷布局APA赛道，推动市场竞争加剧，技术迭代与成本优化速度有望进一步加快，国产APA解决方案的市场竞争力将持续增强。 高精地图供应商装机量排行榜高德，2025年1-7月装机量631401套，市场份额55. 0%。 腾讯，2025年1-7月装机量140028套，市场份额12. 2%。 朗歌科技，2025年1-7月装机量133290套，市场份额11. 6%。 四维图新，2025年1-7月装机量82025套，市场份额7. 1%。 其他，2025年1-7月装机量160637套，市场份额14. 0%。 1-7月国内高精地图市场呈现“头部集中、梯队竞争”格局。 高德以55. 0%的市场份额和超63万套的装机量大幅领跑，凭借技术积淀与车企合作生态的深度，巩固了行业标杆地位。 腾讯、朗歌科技以12. 2%、11. 6%的份额形成第二梯队，前者依托互联网生态协同，后者凭借技术特色分食市场。 四维图新以7. 1%份额持续参与主流竞争，其余供应商合计占14. 0%，体现市场仍有分散竞争空间。 整体而言，头部企业通过规模效应与技术壁垒强化优势，行业竞争聚焦于技术迭代速度、车企定点合作深度，中小玩家需依托细分领域特色谋求发展。 高精定位供应商装机量排行榜导远科技，2025年1-7月装机量1327286套，市场份额53. 4%；华为，2025年1-7月装机量357574套，市场份额14. 4%；华测导航，2025年1-7月装机量188624套，市场份额7. 6%；小鹏，2025年1-7月装机量127371套，市场份额5. 1%；毫厘智能，2025年1-7月装机量70659套，市场份额2. 8%；其他，2025年1-7月装机量413113套，市场份额16. 6%。 1-7月，高精定位市场呈现“一超多强+多元竞争”格局。 导远科技以超5成市场份额领跑，凭借技术与规模优势占据绝对主导地位；华为以14. 4%份额位居第二，彰显其在智能汽车领域的技术渗透力；华测导航、小鹏等企业分食部分市场，体现行业参与者的多元化。 “其他”供应商合计占比16. 6%，说明市场仍有众多参与者竞逐。 在融合定位方案上车加速的趋势下，头部企业凭借先发优势与技术壁垒巩固领先地位，同时中小供应商也在细分领域展开竞争，行业整体竞争态势较为充分。 数据来源：盖世汽车研究院ADAS配置数据库点击下方图片即可报名免费获取配置数据样本——相关内容推荐——（点击图片查看详情） 发布时间：2025-09-15 14:01:18 来源：雀牛网 链接：https://www.queniu.cn/post/33083.html