标题：13家新势力销量全面开花，却没通知智己和哪吒？ 内容： 在9月份这波密集的新车上市后，10月份的销量数据更加令人期待。 十一长假的第一天，当外界还沉浸在A股疯涨的喜悦时，造车新势力捷报频传，为祖国庆生献上一份满意的答卷。 这个9月也被看作是含金量最足的一个金九。 从整体来看，大部分新势力车企的月交付量处于今年内的高位水平。 其中理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等均创下了交付量的历史新高。 15家新势力中，13家9月销量取得环比正增长，仅智己和哪吒较8月出现销量下滑。 此外，今年9月份新势力的同比成绩也多为正，只有广汽埃安和腾势以及哪吒汽车3家较去年同期下滑。 造车十年，新势力已然从当年的PPT成长为国内汽车消费市场中一股不可或缺的力量，以月均25万辆的水平占据着近10%的市场份额。 理想迎来百万销量，华为走向瓶颈华为旗下的鸿蒙智行家族在9月再创佳绩，全系车型交付量达到39,931辆，环比增长18. 49%。 其中，问界M9系列在9月交付了15,496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量第一，问界新M7系列在9月交付16,805辆，均保持着强劲的势头。 值得注意的是，8月6日刚刚上市的享界S9仅交付2,169辆，尽管在40万级的自主豪华轿车中已经算是不错的成绩，但是对比问界M9、M7还是有较大的差距。 另外，在9月份上市的智界第二款车型智界R7似乎也没能帮助鸿蒙智行贡献更多的销量。 尽管在国庆期间，官方给出的数据显示订单已经超过2万辆，但后续增长需要更多动能。 可以看到，在整个鸿蒙智行的销量中，问界的销量占比高达90%以上，其他几款车型几乎可以忽略不计。 从亲儿子问界到与北汽合作的享界以及与奇瑞合作的智界，华为的影响力似乎还未有效复制，仅仅在问界身上才得以体现。 作为第一家与华为合作的车企，赛力斯旗下的问界品牌早就被打上了华为烙印。 好的一面是，因为问界M9、M7的畅销，今年前9月，鸿蒙智行的成交均价高达39. 9万元，远远高于传统豪华品牌BBA，在某种程度上来说，华为撬动了原有国内豪华品牌细分市场的格局。 余承东当年吹过的牛正在一步一步又一次的走向现实。 在9月份多款车型加入华为销售体系后，10月将迎来首个完整的交付月，鸿蒙智行的销量有望进一步增长。 如果说鸿蒙智行靠的是华为走到今天，那么理想的成功或许对于绝大多数新势力来说有着更多的可取之处。 今年9月，理想汽车交付5. 37万辆，同比增长48. 9%；今年第三季度，理想汽车交付15. 28万辆，同比增长45. 4%。 上市5个月的理想L6完成了10万辆交付量。 虽然24. 98万元起售的理想L6在交付量中占比较大，但据终端销量数据，理想汽车近期成交均价仍保持在30万元以上。 截至到9月30日，理想汽车累计交付量为97. 52万辆，也就是说，在这个金九银十之后，理想将迎来造车以来的第一个百万辆。 李想表示，百万辆不仅是销量数字，更意味随着量的积累，新能源汽车的智能化，特别是智能驾驶技术的发展将迈向全新的阶段。 很难想象，这一百万辆车是由套娃模式打造的理想L9、理想L8、理想L7、理想L6四款增程车所创造。 尽管当年外界对于增程有着各种各样的看法，但是消费者还是用脚投下了宝贵的一票，只要用户买单，就无所谓技术路线，市场会留下答案。 2024年，增程市场早已不是一家独大局面，随着各新能源车企的争相布局，理想也不再是增程式唯一的代名词。 到9月份，截至目前，已上市的新款增程车型有深蓝L07、启源E07、猛士917蛟龙战甲、阿维塔07等。 可以预见，在不久之后增程赛道还会更加拥挤。 而就在此时，依靠增程走向台前的不止是问界、理想，零跑在陆续推出零跑C11、零跑C16、零跑C01、零跑C10、零跑T03五款增程车，并在这几款车型的共同努力下，零跑已经连续4个月月均销量超过3万辆。 需要注意的是，在今年2月份零跑的销量还不到1万辆，这样的突飞猛进着实是羡煞旁人，有种突然被打通任督二脉之感。 零跑汽车董事长朱江明在10月1日深夜发布朋友圈写道：今天零跑的门店接单到手软，单日大定超3000辆，实现了十月的开门红，创单日接单的历史新高！ 从价格区间来看，零跑几款车型主要覆盖在12万元至20万元之间，完美错开了问界与理想，并与之形成了独特的增程细分市场。 主打亲民家庭的选零跑，年轻奶爸买理想，政商大佬有华为，共同点是都是增程，这三个品牌也组成了新势力销量排行的第一梯队，留下一众纯电品牌相互内卷。 小鹏蔚来齐发力，下沉市场初尝甜头今年9月，在2万辆至3万辆销量之间的品牌有四个，深蓝、小鹏、极氪、蔚来。 其中小鹏是在年内首次月销超2万辆，增速非常迅猛，环比增长52. 12%，9月交付21,352辆。 从基本面上看，今天小鹏旗下车型较多，但其销量的增长主要还是得益于新车MONA M03的上市。 起售11. 98万元的M03在8月27日上市后度过了完整的交付月。 虽然没有公布旗下车型具体销量，只是表示M03交付过万，占总体销量的近一半。 这款小鹏目前在售最便宜车型，也被外界看作是小鹏汽车的救火队长，只是不知道小鹏为何不具体公布有效数字，或许对于小鹏而言，这是一款只允许成功不允许失败的车型，起码成功的氛围得有。 另外，升级版的小鹏P7+预计在10月10日首发，声称是全球首款AI汽车，在上市之后有望进一步推动销量增长。 同样首次月交付超过2万辆的还有极氪，9月份极氪的交付量达到了21,333辆，同比增长77%，环比增长18%，创下了历史新高。 前9个月累计交付量为142,873辆，同比增长81%，目前累计交付量接近34万辆。 全新车型极氪7X展现出强劲的势头，自开启预售到正式上市，20天内订单就突破了5. 8万辆，并且在上市后更是开启了百城千人规模交付，10天就交付了超5千辆，赶在国庆假期前，完成了一波销量冲刺。 虽然，极氪从001开始就在经历过几次的危机，但一直还是有不少用户认为极氪还是有过人之处，在007以及7X两款7系的加持下，极氪最终还是走向了正轨。 与之相比，蔚来汽车的路子就要顺畅很多，今年9月蔚来销量为21,181辆，这已经是连续第5个月月交付超两万辆，但9月环比仅微增4. 98%。 2024年前三季度，公司累计交付新车149,281辆，同比增长35. 7%，至此，蔚来公司已累计交付新车598,875辆。 9月19日，蔚来旗下品牌乐道汽车首款车型乐道L60上市，共推出2款车型，售价为20. 69-23. 59万元。 并于9月28日开始交付，交付量达到832辆。 在过去的几年里，蔚来一直被外界成为万辆低保户，直到今年全新的电池租赁BaaS方案推出后，蔚来售价迎来大幅度的下降，购车门槛直接来到20万元区间，销量也随之暴涨。 随着乐道L60生产和交付的加速，乐道品牌预计在10月份将实现更高的交付量。 并在未来几个月内，蔚来汽车会有明显的销量上涨。 不得不说，蔚来汽车目前的市场战略还是比较清晰，蔚来本身依旧保持中高价位的市场定位，新推出子品牌主打中低价位，这样即能够覆盖更多的消费人群，也能够进一步提升生存能力。 三线9月起势，独留难兄难弟在一片万紫千红中，哪吒汽车成为了榜单中唯一一家同比和环比均双出现下滑的品牌，依旧未能走出阴霾。 单月和累计销量呈现双降，9月销量为10118辆，同比下滑23. 41%，环比下滑8. 06%。 成为尾部梯队，被新星小米汽车超越或许只是时间问题。 虽然哪吒L推出后一度销售火热，但热度并未持续保持，7月份还卖出5,628辆，但到了8月份就跌至3,842辆，环比大幅下滑31. 7%。 目前，距离哪吒汽车递交上市申请已经过去接近4个月的时间，且临近关口哪吒汽车换掉了财务负责人。 据哪吒汽车此前披露的招股书显示，截至2023年末，哪吒汽车的账上现金及现金等价物为28. 37亿元，按照之前的亏损速度来计算，哪吒汽车的余粮或许已经不多了。 9月18日， 哪吒汽车与拉美最大的投资银行巴西百达投资银行以及巴西进口贸易商Sertrading签署战略合作。 据悉，巴西百达投资银行将携Sertrading为哪吒汽车在巴西市场提供高达10亿雷亚尔（约13亿人民币）的金融支持，但此次此刻比融资更重要的是找回合理的市场节奏。 小米SU7在9月的交付量继续超越10000辆，目前已连续4个月达成破万辆的交付目标。 虽然一直未公布具体数值，但从交付情况来看，有分析认为小米在有意识地控制交付节奏。 毕竟距离小米下一款车型上市还有一段较长的时间窗口。 如何保证SU 7在越来越多竞品上市中保持优势也成为小米眼下的难题。 据介绍，从10月开始，小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万辆。 小米汽车官微称，预计小米汽车将在11月提前完成全年10万辆交付目标。 此外，在一众新势力中，还有两个品牌尚未迈进万辆俱乐部，巧合的是在9月26日，这两个品牌在同一天推出了互为竞品的车型。 作为上汽集团一号工程的智己似乎没有摸到市场的脉向，2024年9月份，智己汽车的单月新车交付量为4,516辆。 相比上个月，销量下滑了26. 2%，几乎下滑了三成。 在国内很多造车新势力的销量呈现出同比、环比双双上涨的时候，智己汽车的销量居然呈现出一定的环比走低的趋势，多少有些出人意料。 9月26日，在全新智己LS6上市之后，官方表示大定订单就突破了11000辆，也但愿这个成绩在下个月的销量中能有所体现。 另一边，阿维塔9月交付新车4,537辆，同比增长47%。 阿维塔方面表示，销量佳绩的背后，不仅源于双旗舰车型阿维塔11与阿维塔12的持续发力，同时也来自生力军阿维塔07的上市爆发，20小时大定定单11,673辆，并开启全国交付。 第四季度，阿维塔还将推出阿维塔11与阿维塔12的增程版，继续推动阿维塔跃入销量增长新阶段。 客观来说，阿维塔大定订单有零有整，相比于其他品牌，这个数字要真实得多。 新推出的阿维塔07虽然表面上是冲着特斯拉Model Y去的，但是也不可避免地陷入与乐道L60、极氪7X、智己全新LS6的竞争中。 可以说，在9月份这波密集的新车上市后，10月份的销量数据更加令人期待。 原文标题:13家新势力销量全面开花，却没通知智己和哪吒？ 发布时间：2024-10-10 10:01:06 来源：雀牛网 链接：https://www.queniu.cn/post/3386.html