标题：蔚来二季度财报回击破产谣言，乐道成为“改命”关键

内容：
蔚来从创立之初，一直饱受倒闭传闻缠身，但基本都是一笑而过。

但是如今蔚来销量虽然不是新势力第一梯队，但是已经保持稳定，同时生产规模和产值也是稳定增长，此时被传出破产，却多少有些让人莫名其妙。

这一次，蔚来汽车不想再忍了，所以进行有力回击。

一方面，蔚来接警方回复称，已将涉嫌制造发布相关谣言的当事人缉拿归案。

另一方面，蔚来公布二季度财报，也正面回应蔚来经营状况。

从二季度财报来看，蔚来发展确实一直向好，重要的数据指标，几乎实现翻番增长。

报告期内，蔚来汽车营收174.

5亿元，同比增长98.

9%。

其中，汽车销售收入为157亿元，同比增长118.

2%。

销量方面，蔚来第二季度累计交付5.

74万辆，同比增长143.

9%，环比增长90.

9%。

亏损虽收窄仍是老大难虽然蔚来还是没有解决不赚钱的老大难问题，但是亏损已经有所收窄。

第二季度，蔚来净亏损为50.

5亿元，比去年同期减少10亿元。

今年上半年，蔚来净亏损达到100亿元。

相比去年同期减少了6亿元。

目前来看蔚来确实不差钱，截至2024年6月30日，蔚来现金及现金等价物、限制性现金、短期投资及长期定期存款合计为416 亿元。

但是亏损难题不解决。

破产的传闻就会时不时死灰复燃。

相比同期小鹏和理想，蔚来亏损额度确实有些刺眼，很多人将其归咎不务正业，比如大规模建换电站、用户运营成本高等等。

而从财报来看，蔚来第二季度销售、一般及行政费用增幅超过30%。

主要有两方面原因：一是销量增长导致人力成本有所增长，包括人员的数量、奖金等；二是蔚来品牌今年三四月份全面换新2024款，导致传播费用较上一季度有显著增长。

此外蔚来还将坚持在研发领域继续高投入，即每季度维持超过30亿元的投入。

乐道成为改命关键蔚来想要改命。

两点最为关键：一个是提升销量，另一个是提高单车利润率。

而这两方面想要短时间有所改观，蔚来将要推出的新品牌首款车型乐道L60的市场表现就成为关键。

在财报电话会议中，乐道很自然成为关注热点。

作为乐道L60最直接竞争对手，特斯拉Model Y在8月份国内销量超过4.

5万辆。

目前乐道L60预售价比Model Y低3万元，预计正式上市后价格还会下调，再加上Bass方案，乐道L60相比Model Y价格优势明显，而在其他方面乐道L60也体现出诸多后发优势。

所以蔚来对于乐道L60的月销量预期不低于2万辆，这个数字不仅从蔚来创始人、董事长李斌在电话会议的回答中明确这个数字，也从乐道新组建的销售网络产品专员沟通中得到证实。

乐道销售人员也是来自天南海北，不仅有原来蔚来的销售人员，还有特斯拉、比亚迪以及豪华品牌销售，转到乐道一方面是更高的激励政策，更为主要还是看重乐道良好的市场预期。

目前蔚来汽车月销量已经站稳2万辆，而如果乐道月销量超过2万辆，这意味着蔚来整体销量翻番，进入到新势力销量第一梯队。

同时乐道因为复用蔚来的研发体系，所以在研发成本会有明显降低，在用户运营方面，也会与蔚来形成差异，这都会显著降低乐道的成本。

第二季度蔚来整车利润率尽管提升至12.

2%，但是对于定位豪华品牌而言还是偏低。

乐道利润率有望在15%左右，这将带动蔚来整体单车利润率显著提升。

发布时间：2024-09-10 11:58:08
来源：雀牛网
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