标题：中汽协2月数据发布：市场活跃度总体下降，出口却同比增长五成

内容：
3月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，2月汽车产销分别完成167.

2万辆和180.

5万辆，环比分别下降31.

7%和23.

1%，同比分别下降20.

5%和15.

2%；新能源汽车同步呈现下滑趋势，产销分别完成69.

4万辆和76.

5万辆，同比分别下降21.

8%和14.

2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.

4%。

乘用车市场和新能源汽车同比下降，汽车出口却迎来快速增长。

2月汽车出口67.

2万辆，环比下降1.

4%，同比增长52.

4%。

“今年春节在2月中下旬，且假期有所延长，2月有效工作日仅16天，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。

”中汽协方面认为，从1-2月行业运行情况看，汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。

乘用车高端市场：新能源表现优于燃油车聚焦乘用车市场，2月，乘用车产销分别完成140万辆和153.

6万辆，环比分别下降32.

1%和22.

7%，同比分别下降21.

6%和15.

4%。

其中，中国品牌销量占比保持高位，达70.

2%。

在25万以上价格区间市场，新能源乘用车的表现好于传统燃料。

数据显示，1-2月，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量62.

4万辆，同比下降11.

2%；新能源乘用车中，8万以下和15-25万价格各区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长，目前销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量34.

3万辆，同比增长2%。

新能源内销下降，外销高增2月，新能源汽车产销分别完成69.

4万辆和76.

5万辆，同比分别下降21.

8%和14.

2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.

4%。

新能源汽车内销有所下降2月，新能源汽车国内销量48.

3万辆，环比下降24.

9%，同比下降36.

4%。

其中，新能源乘用车国内销量44.

5万辆，环比下降23.

7%，同比下降38.

1%;新能源商用车国内销量3.

9万辆，环比下降36%，同比下降7.

5%。

内销下降，但新能源汽车出口保持了高速增长。

2月，新能源汽车出口28.

2万辆，环比下降6.

6%，同比增长1.

1倍。

其中，新能源乘用车出口27.

6万辆，环比下降6.

4%，同比增长1.

2倍。

其中，纯电和插混均保持高速增长，2月，纯电动汽车出口17.

4万辆，环比下降13.

7%，同比增长1.

2倍；插混汽车出口10.

7万辆，环比增长7.

8%，同比增长1.

1倍。

奇瑞、吉利、特斯拉出口迅猛中汽协指出，当月整车出口前十企业中，出口均实现正增长。

具体来看，2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达12.

4万辆，同比增长44.

1%，占出口总量的18.

5%。

与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达2万辆，同比增长4.

2倍。

1-2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达24.

3万辆，同比增长45.

6%，占出口总量的18%。

与去年同期相比，吉利出口增速最为显著，出口达15.

6万辆，同比增长1.

5倍。

3月汽车市场活力待激发随着节后复工以及各省市汽车以旧换新补贴实施细则陆续出台，中汽协方面对于接下来汽车消费市场的恢复保持乐观态度。

“今年的政府工作报告中，明确提出要激发居民消费内生动力和促消费政策并举，持续放大‘组合拳’效应，深入整治‘内卷式’竞争，营造良好市场生态。

”中汽协方面认为，随着节后地方补贴细则全面落地，春季车展促销启动，车企新品陆续上市，有助于提振居民消费信心，激发汽车市场活力，推动行业健康平稳运行。

发布时间：2026-03-13 10:55:13
来源：雀牛网
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