标题：携第二代VLA重新定义“效率老司机”，小鹏P7售20.38万起

内容：
在智能汽车竞争已然白热化的2026年，很少有车型能像小鹏P7这样，在长达六年的产品周期中始终保持着独特的市场热度。

3月18日，小鹏汽车以一场别开生面的爱P7的鹏友大聚会打破了传统发布会的条条框框。

这里没有枯燥的技术宣讲，取而代之的是模特梦瑶、摄影师木析等跨界车主的真实分享，以及一位特殊嘉宾罗永浩的犀利点评。

在这场充满社群温度的活动背后，小鹏P7迎来了史上最具含金量的一次焕新：不仅新增了三款极具质感的车色，更首次搭载了小鹏汽车引以为傲的第二代VLA（Vision-Language-Action，视觉-语言-行动）大模型，在颜值、智能与操控的三重维度上，再次向市场宣告其不止于好看的产品底色。

价格与权益：诚意满满的上车门槛对于消费者而言，最直接的诚意莫过于价格。

本次小鹏P7共推出四个新版型，官方指导售价20.

38万元起，精准卡位20万级纯电轿跑的核心腹地。

具体车型价格如下：702 Max版20.

38万元，820 Max版22.

38万元，750四驱Max版24.

38万元，750四驱鹏翼Ultra版30.

18万元。

值得一提的是，针对那些对智能驾驶有更高追求的用户，小鹏提供了非常灵活的升级方案。

在Max版基础上，仅需增加1.

2万元，即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE版本；而追加2万元，则可直接获得搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA及VLM大模型的满血Ultra版，这种硬件预埋+软件订阅的灵活组合，给了用户按需选择的权力。

配合此次上新，小鹏还推出了力度空前的限时购车权益。

即日起至3月31日24点前下定的用户，可享受至高74,000元的配置限时送权益。

这不仅包括价值8,000元的新春购车补贴，还有二选一的实用福利：5,000元选装基金，或3年0息/5-7年低息的金融方案。

针对置换用户，至高10,000元的置换权益相当实在；而针对老鹏友的复购权益更是高达22,499元。

在外观装备上，两款新色套装及轮毂选装限时半价，主动式升降尾翼限时赠送，购买鹏翼版的朋友还能额外获赠副驾零重力座椅。

这一套组合拳下来，无疑大大降低了年轻消费者入手梦想之车的门槛。

智驾升级：罗永浩口中的比专业司机开得好如果说外观是吸引消费者走进展厅的敲门砖，那么本次小鹏P7搭载的第二代VLA，则是让消费者当场下定的杀手锏。

在活动现场，作为小鹏汽车科技体验官的罗永浩，在深度体验后给出了一个极具罗氏风格的高评价：第二代VLA比我的专业司机开得好。

这句看似调侃的背后，其实直指第二代VLA的核心突破。

过去的智能驾驶往往因为机器感过重，导致乘客晕车或驾驶者信心不足。

而小鹏第二代VLA以L4级自动驾驶为目标，从底层重构了技术范式，开创性地去掉了语言转译环节，让车辆的感知与决策无限接近人类。

据现场试驾反馈，这套系统在处理复杂路况时显得异常老练。

无论是夜间礼让小动物、在颠簸路段提前平滑降速，还是在乡间小路上从容避坑，它都展现出一种安心丝滑的质感。

更关键的是，它真正实现了全场景能力无论是园区小路、乡村土路还是无导航道路，哪里都能开正在从口号变为现实。

按照推送计划，小鹏P7 Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA，而新增的Max版型也支持后续升级。

这意味着，随着技术迭代，越来越多的P7车主将拥有这套让开车没底气的人，也敢大胆用的智驾系统。

设计进化：从好看到个性在本次发布会上，多位车主不约而同地用好看与原创来形容他们对P7的偏爱。

摄影师木析坦言，自己正是被P7极具未来感的原创设计所吸引；而模特梦瑶更是直言，小鹏P7几乎成了她日常拍照的最佳背景板。

为了满足这种出片需求，小鹏P7在原有的轿跑身姿上，挥洒出了新的灵感，一口气发布三款全新外观色：星曜红、暗夜黑、星云白。

其中，星曜红承袭了经典跑车的红色基因，明艳又不失高级感，自带高光气场；暗夜黑则是低调质感派的首选，简约凌厉，在光影流转间尽显酷感；而星云白主打极简耐看，干净纯粹适配所有场景，温柔且有态度。

内饰也同步焕新，新增的引力红和熔岩灰两款配色，进一步满足了年轻消费者对个性化的追求。

为了迎合性能玩家的渴望，小鹏还提供了从20英寸到21英寸的多款轮毂选择，真正做到原厂即满配，无需后期改装，运动姿态已然拉满。

操控进阶：舍不得放手的驾驶快感在智能驾驶日渐成熟的今天，小鹏P7并没有忘记那些热爱驾驶的人。

本次焕新，小鹏P7在顶级的操控底色上再次进阶，新增了「运动+」模式。

依托超跑同款的中置电驱布局和接近50:50的完美前后配重，加上前全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，在「运动+」模式下，车辆的动态响应更为激进。

数据最能说明问题：悬架阻尼提升了12%，车身侧倾减小了6%，车身俯仰控制更是降低了27%。

这意味着入弯更稳健，出弯更干脆，起步更平顺，制动更笃定。

对于追求瞬间刺激的驾驶者，一键切换的Boost模式能在20秒内输出瞬时狂暴动力，配合自研800V XPower电驱系统，0.

15秒即可爆发最大动力，3.

7秒的零百加速性能随时待命。

再加上内燃风暴和超新星两种模拟声浪，小鹏P7在智能便捷与纯粹驾控之间，找到了属于这个时代的平衡点。

从2020年首次亮相惊艳市场，到如今持续引领AI智驾潮流，小鹏P7的发展史，几乎就是中国智能电动轿跑的进化史。

此次焕新，小鹏P7没有选择颠覆性的外观重塑，而是通过星曜红等专属车色强化设计辨识度，通过第二代VLA巩固智驾领先优势，通过「运动+」模式提升驾控乐趣，实现了颜值、AI能力、操控的三重针对性升级。

当智能驾驶从极客尝鲜走向大众常用，小鹏P7正用这种颜值与实力并重的方式，在愈发拥挤的赛道中，筑牢自己的核心竞争力。

发布时间：2026-03-19 12:06:40
来源：雀牛网
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