标题：对话岚图高管|港股敲锣，岚图将如何改写高端市场格局？ 内容： 原创 3月19日，岚图汽车正式敲响上市锣声。 这一刻，距离岚图启动上市筹备仅过去七个月，创下中央企业新能源品牌赴港上市的效率新纪录。 更值得关注的是，岚图此次是以母公司东风汽车集团从港股私有化退市后的资产剥离方式登陆资本市场，通过将核心新能源资产重新注入上市平台，打通了央企新能源业务独立融资发展的新路径。 作为港股“央国企高端新能源第一股”，岚图登陆港交所不仅标志着东风集团新能源转型战略的关键落地，更折射出中国自主品牌在高端化、国际化道路上的新突破。 上市当天，岚图同步发布了首发战略车型——岚图泰山X8。 这款被定义为“庭院级大五座SUV”的新车，搭载华为四激光雷达和全新一代鸿蒙座舱，直指竞争激烈的8系SUV市场，成为岚图登陆资本市场后的首张王牌。 从长江到香江，岚图的上市之路走得不算轻松，但足够坚定。 面对8系SUV的激烈竞争、华为等合作伙伴的加速入局、海外市场的广阔空间，岚图需要证明的不仅是资本市场的认可，更是产品力和品牌力的持续突破。 正如岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放在接受等媒体的采访时所言：“今天上市只是完成公司发展的某一个阶段，马上要进入新的阶段，会面对大量新的课题，也会面临非常多的困难和挑战。 ”面向更长远的未来，岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰透露：“岚图是一个有点野心的企业，我们希望成为世界知名企业、世界一流企业。 ”上市背后：那杯“苦熬的可乐”Q：从提交招股书到正式上市，岚图靠什么在短时间内完成上市？ 卢放：岚图的速度确实很快，这背后得益于几方面原因：首先是岚图自身的经营质量，我们有自我造血的能力，有高质量经营的业绩，得到了监管机构、投资人、股东和社会各界的高度认可；其次是岚图有很多种创新能力，在产品、技术、营销模式和管理模式方面的创新，给未来的发展带来非常大的想象空间。 当然，我们不是讲故事，我们的所有创新都能在当前和未来的产品上有所体现。 比如今天亮相的岚图泰山X8。 另外很重要的是，岚图作为央企，一直坚持合规合纪的底线。 上市过程中会经过很多轮审计等工作，只有把合规合纪融入到工作日常中，才能够很快通过审计或者鉴定。 此外，我们团队是特别值得骄傲的团队，大家为了中国的新能源汽车事业拼搏、奋斗，目标一致、行动一致。 同时，我们也得到了中央各部委，湖北省委、省政府、武汉市委市政府，以及经开区政府的大力支持。 当然，最重要的还是要感谢我们的30多万用户，有了他们的支持，我们就有底气完成各种攻坚克难。 Q：在岚图刚成立的时候，你说喝的是苦熬的可乐，现在岚图上市了，可以换成香槟了吗？ 这个熬的状态真的过去了吗？ 卢放：中国汽车市场竞争会越来越激烈，所以我们还得继续拼搏下去，而且汽车产业实际上是长期的产业，就像马拉松一样，今天上市只是完成公司发展的某一个阶段，马上要进入新的阶段，会面对大量新的课题，也会面临非常多的困难和挑战。 我们的团队还要继续保持艰苦奋斗、自力更生的做法，把公司发展下去，把它变成真正的高质量发展的公司，为广大用户服务。 不能说上市了就解放了，这是一个新的起点，就是新起点、新征程，不忘初心、牢记使命，继续奋斗。 泰山X8入场：靠什么突围？ Q：去年市场都在卷9系SUV，今年开始卷8系，像问界M8、蔚来ES8、理想L8等竞争力都很强。 岚图泰山X8在这个时候入场，凭什么突围？ 邵明峰：岚图泰山X8这个时候冲进来，是不是让市场更卷了？ 我们希望把这个市场做大，把这个蛋糕做大。 岚图是一个有点野心的企业，我们希望成为世界知名企业、世界一流企业。 岚图泰山X8为什么能够把汽车市场一起做大？ 我们希望在新的豪华大五座做一个新的标杆，让更多用户来体验。 为什么这么说？ 第一，这款车搭载了目前8系里唯一的一个四激光雷达方案，能给用户带来更好的智能辅助驾驶体验；第二，岚图泰山X8是目前市面上唯二的内部空间大于6㎡的豪华大五座SUV，所以我们内部称为“庭院级SUV”；第三，目前X8搭载了行业顶级的底盘，包括之前国内首发的三腔空悬也会在岚图泰山X8上搭载，所以整个驾驶质感是非常好的。 包括岚图过去一直引以为傲的主被动安全，我们在这方面也会做到极致，比如2200Mpa的超强钢也会在这款车上搭载。 Q：关于X8瞄准的大五座市场，市场体量大概如何？ 窗口期有什么判断？ 邵明峰：三口之家还是目前家庭结构最大的比例，我相信在中国汽车市场上对于舒适性的理解，包括对于大车的配置加载，比如智能辅助驾驶、后轮转向。 泰山X8上市之后，我认真体验了后轮转向，基本上可以达到小车的灵活性，两车道一下就掉头了。 大家想买一个大的车，肯定想体验更舒适，配置上还要有智能辅助驾驶、后轮转向，大车和小车一样灵活，又有更好的空间，同时价格不像过去买这么大的豪华大五座SUV动辄七八十万、一百多万，我们会把它带到更多的社会中坚力量家庭，我认为还是有很大的空间。 Q：华为正在加速进入MPV赛道，面对这样一个自带流量和技术光环的新对手，会有担心吗？ 卢放：在岚图内部，我们对自己的车有非常强的底气。 岚图车的性能，包括动力性能、底盘性能，在冰雪路面上、在复杂路面上，整体性能应该是在全球前列。 这不是所有人都能做到的。 这得益于东风、岚图这么多年对于造车基本逻辑的坚守，比如特别重视车的安全性，特别注重车的底盘性能。 我坚定地认为，这样的车并不是谁都能做到，聪明的大脑还要配上强健的、敏捷的体魄才行。 真正打造一款好车，还是需要更多的时间积累和磨炼。 造一台好车，不是随便找几个团队凑一凑就能形成一致的意见，团队之间的磨合很重要，理念的一致、思想的一致，对于开发理念的一致非常重要。 我们欢迎有更多这样的产品出现，我们和华为有一个共同的初心和使命，就是一定要让更多的中国用户，甚至是全球用户体验到中国新能源汽车和中国智能化汽车发展的成果。 我们之间并不是简单的合作关系，和其他友商也不是简单的竞争关系，我们要真正通过双方的合作，努力改变某些事情，这是我们在战略中更多思考的问题。 上市之后：新起点上的新治理Q：上市之后岚图是独立的公众公司，钱怎么花？ 人怎么用？ 战略怎么定？ 卢放：岚图上市之后就是一个公众公司，我们要做更加规范的治理。 岚图是东风集团在新能源转型，打造民族汽车品牌向上，以及体制机制创新的重要实践，这个初心我们不能忘。 集团为了让我们探索，从岚图成立之初起就给了我们非常充分的授权，也给了我们非常大的信任，打造了非常好的管理创新的平台，让我们去尝试新的事物，更有利于我们去面对市场竞争。 回顾过去七年的路程，到今天取得这样的结果，证明我们过去道路的正确性，也更坚定我们在这个道路上走下去的决心和信心。 对于东风公司来讲，东风公司是我们的母公司，也是大股东。 不论从股东的角度，还是从上级党委的角度，在大的战略方向或者大局协调方面要做管理和治理；但对于市场竞争策略和企业长期发展方面，还是要看董事会和经管会相关决定。 所以，我们在未来治理会做得更加规范，有利于岚图更加高质量、长期可持续的发展。 上市也给岚图打开了融资渠道，我们走向了资本市场，为我们未来的发展提供了非常强的资源保障和想象空间。 Q：接下来在治理机制、技术研发、全球化布局有哪些具体的落实措施？ 卢放：这一次，我们从长江走向了香江，迈出了全球化的重要一步。 香港是全球重要的资本市场，会有更多的全球投资者认识到岚图，这本身就是在全球做了一次品牌宣传，也希望未来更坚定地把岚图打造成一个世界知名品牌。 我们在海外40多个国家和地区都有门店，当前也在思考如何快速在海外构建为用户服务的体系。 我们曾经发布过“6655”海外战略，现在也在坚定不移地做下去。 也希望通过资本市场的支持，助力我们在下一代新汽车方面做技术上的储备。 我们也在思考未来汽车的终级状态会是什么？ 未来五年、十年汽车会走到什么样？ 现在，我们的车可以做到点到点的城市NOA，可以做到以纯电驱动为主的混动模式，现在确实要思考未来十年新汽车会是什么样子？ 希望未来在资本市场上获得一些支持，能够投入更多资源，促使我们在下一代汽车能够有所建树。 发布时间：2026-03-25 11:16:43 来源：雀牛网 链接：https://www.queniu.cn/post/42984.html