标题：《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标报批稿完成编制

内容：
盖世汽车获悉，4月15日，由工业和信息化部提出并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）已完成编制。

该标准适用于安装有组合驾驶辅助系统的M、N类汽车，为相关系统的安全设计、试验验证及同一型式判定提供了统一依据。

图片来源：中华人民共和国工业和信息化部标准将组合驾驶辅助系统划分为基础单车道、基础多车道和领航三类，并分别明确了相应的安全要求。

在功能层面，规定了车道巡航控制、换道控制、跨车道障碍物绕行、交叉口及环岛通行等能力的技术指标，同时对风险减缓功能的介入策略和目标停车区域选择提出了要求。

驾驶员状态监测是该标准的核心内容之一。

标准要求系统在激活后持续进行手部脱离与视线脱离检测，并规定了手握转向盘提示、视线回归提示及立即控制警告的分级提示逻辑与时间阈值。

此外，标准还对系统在超出设计运行范围、发生失效等场景下的响应策略进行了规范。

验证方法方面，标准引入了场地试验、道路试验及仿真试验相结合的方式，并对仿真试验的可信度评估提出了具体要求。

同时，标准附录规定了组合驾驶辅助数据记录系统的类型、数据元素、存储机制及读取方式。

在实施节奏上，新申请型式批准的车型自本文件实施之日起第13个月符合全部要求；已获得型式批准的车型自本文件实施之日起第25个月符合全部要求。

发布时间：2026-04-16 13:09:10
来源：雀牛网
链接：https://www.queniu.cn/post/43993.html