标题：收飞凡、推AUDI，上汽集团光整没用的？

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洞悉商业本性，直击企业核芯主笔|肖予恒11月21日上午，网传上汽集团旗下上汽大众供应商由于企业经营不善，出现了拖欠内部员工工资，疑似员工用不恰当的方式进行讨薪。

目前，上述消息在多个网络平台被404，显得真假难辨。

但可以肯定的是，上汽大众以及母公司上汽集团的日子并不好过。

当前，上汽集团也在自救，但并不被外界看好。

01上汽大众或有百万辆产能闲置近期，有报道显示，大众汽车可能在德国裁员3万人，以寻求在欧洲萎缩的汽车市场中变得更具竞争力。

还有报道称，上汽大众正计划于明年关闭其位于江苏南京的工厂。

该工厂主要负责生产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达36万辆。

随后，上汽大众表示：基于企业战略规划、响应市场趋势，企业对生产基地作出调整，是正常且必要的经营行为，这种调整不仅是对当前趋势的积极响应，也是对未来发展的主动规划和投资。

上汽大众还解释称，目前南京工厂的一切生产工作都在正常运行中，目前帕萨特全系车型产能充足，生产、销售一切正常。

只是基于市场需求和产品规划，上汽大众未来有很多新产品要推出，包括全新的燃油产品和新能源产品。

基于全新产品型谱，生产基地也要做相应的规划。

不过，上汽大众的销量的确不好。

2020年至2023年，上汽大众销量为150.

55万辆、124.

2万辆、132.

08万辆和121.

5万辆，同比增长-24.

79%、-17.

5%、6.

35%和-8.

01%。

近日，上汽集团发布的产销报告显示，上汽大众前10个月产量达89.

6万辆，同比下降5.

35%；销量达88.

56万辆，同比下降7.

01%。

上汽集团2023年年报显示，上汽大众设计产能达208.

8万辆。

上汽大众前10月产能利用率仅为51.

49%，如果不改变当前产销水平，公司2024年全年将有约100万辆产能处于闲置状态。

02飞凡汽车月均销量仅642辆对于提振销量和业绩，上汽集团也在发力。

飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，英文名是RISING AUTO，代表持续向上，成就非凡之意，自诞生以来便承载着上汽集团对新能源汽车未来的期望。

2018年4月，上汽荣威品牌推出了进军中高端纯电SUV市场的首款产品荣威MARVEL X，售价区间为26.

88万元至30.

88万元。

彼时，荣威MARVEL X选择了高举高打的方式进军汽车市场，在性能上对标特斯拉Model 3，在豪华上比肩BBA。

然而，市场反响并不好，荣威MARVEL X在2018年仅售出3419辆，2019年更是下滑至2000多辆。

2020年5月，上汽集团在原本狮标的基础上新推出了R标，并在不久后将其独立成为了上汽R品牌，在组织架构上与荣威、名爵平行。

2021年10月，上汽集团又宣布R品牌命名为飞凡汽车，并设立飞凡汽车科技有限公司，以独立公司的形式对新品牌进行市场化运作，实现独立运营、自负盈亏，成为与上汽乘用车公司平行的全新品牌。

近日，飞凡汽车科技有限公司发生工商变更，上海如愿汽车科技合伙企业（有限合伙）正式退出股东行列，由上汽集团100%持股。

同时，王晓秋卸任公司法定代表人及董事长职务，由王骏接任。

然而，数据显示，飞凡汽车在2023年的累计销量为2.

14万辆，月销不足2000辆。

2024年前9月，飞凡汽车累计销量为5775辆，月均销量仅642辆。

其中，飞凡F7累计销量为2142辆，飞凡R7累计销量为3633辆。

有行业人士评价称，飞凡汽车独立运营尚不能成功，回到上汽集团后重新获得市场青睐的机会并不多。

03AUDI品牌或让品牌溢价打折上汽集团近期还有一个大动作与奥迪有了新的合作。

11月8日，奥迪正式发布新品牌AUDI。

新品牌基于奥迪和上汽集团共同开发的智能数字平台，用四个英文字母的标识取代了四环标的标识，融合经典奥迪基因与中国创新。

根据规划，未来三年内，新品牌AUDI将推出三款全新车型，几乎是一年一上新，首款车型预计将在2025年上市。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺表示：通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮流的客户群体，进一步开辟在华增长新路径。

奥迪中国总裁罗英瀚对此解释称，新豪华电动品牌AUDI采用全新AUDI字母标识，既有向初代奥迪致敬之意，也有借用其拉丁文倾听的含义，来展现新品牌倾听用户心声的品牌理念，坚定了我们践行突破科技启迪未来品牌内核的承诺。

据了解，2024年5月，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，双方正式开始联合开发专注中国市场的全新平台智能数字平台，来自奥迪的宋斐明担任该项目CEO。

不过，有市场观点认为，奥迪传统的四环标识代表着深厚的历史积淀、卓越的品质保证以及高端的品牌形象，具有极高的品牌溢价效应。

若AUDI品牌在发展进程中无法继续享有奥迪品牌溢价的加持，其前进之路必将变得愈发艰辛。

还有观点认为，以奥迪为代表的豪华品牌已经开始觉醒，而当百年豪华品牌也开始追赶新势力之时，也意味着一场新的排位赛又要打响了。

END编辑|晓贰排版 |伍岳主编|老潮图片来源于网络原文标题:收飞凡、推AUDI，上汽集团光整没用的？

发布时间：2024-11-29 09:31:09
来源：雀牛网
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