标题：8月汽车销量下滑5%：新能源车国内销量市占率突破50%

内容：
原创 9月10日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布了2024年8月汽车产销数据。

8月，汽车产销分别完成249.

2万辆和245.

3万辆，同比分别下降3.

2%和5%。

1-8月，汽车产销累计完成1867.

4万辆和1876.

6万辆，同比分别增长2.

5%和3%，产销增速较1-7月分别收窄0.

9和1.

3个百分点。

中汽协表示，受近期高温多雨、部分行业生产淡季等因素影响，制造业企业生产和市场需求均有所放缓。

就汽车市场表现来看，自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设 备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。

部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著，推动汽车产销环比增长。

不过，整体来看，当前国内车市仍然低迷，但汽车出口仍较强劲。

8月，汽车国内销量194.

2万辆，同比下降10.

7%；汽车出口51.

1万辆，同比增长25.

4%。

1-8月，汽车国内销量1499.

2万辆，同比下降1.

8%；汽车出口377.

3万辆，同比增长28.

3%。

展望今年后续车市走势，中期协称，随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后四个月汽车市场起到积极地促进作用。

加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车企也在持续不断推出新产品，将有助于进一步释放市场消费活力。

中国品牌乘用车市占率达66.

9%8月，随着中央报废更新政策加码效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，市场消费活力得到一定释放，乘用车销量较上月有所增长。

不过，与上年同期相比，仍表现出一定程度的下滑。

具体而言，国内乘用车市场面临一定下行压力，但乘用车出口保持着不错上升势头。

8月，乘用车产销分别完成222.

1万辆和218.

1万辆，环比均增长9.

4%，同比分别下降2.

3%和4%。

1-8月，乘用车产销分别完成1614.

1万辆和1615.

7万辆，同比分别增长3%和3.

3%。

8月，乘用车国内销量174.

4万辆，同比下降9.

4%；乘用车出口43.

8万辆，同比增长25.

6%。

其中，国内传统燃料乘用车下降趋势尤为明显。

当月国内销量79.

5万辆，比上年同期减少41万辆，环比增长7.

1%，同比下降34.

1%。

1-8月，乘用车国内销量1298.

1万辆，同比下降1.

6%；乘用车出口317.

6万辆，同比增长29.

4%。

在新能源车加速替代燃油车的过程中，中国品牌与外国品牌的走势也是“冰火两重天”。

8月，中国品牌乘用车共销售146万辆，环比增长10.

4%，同比增长13%，占乘用车销售总量的66.

9%，销量占有率比上年同期提升10.

1个百分点。

然而，在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降。

1-8月，中国品牌乘用车共销售1021.

3万辆，同比增长20.

4%，占乘用车销售总量的63.

2%，销量占有率比上年同期提升9个百分点。

在主要外国品牌中，与上年同期相比，除基数较低韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。

新能源车国内渗透率突破50%尽管车市整体大盘下滑，但新能源汽车仍保持同比快速增长。

8月，新能源汽车产销分别完成109.

2万辆和110万辆，同比分别增长29.

6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.

8%。

1-8月，新能源汽车产销分别完成700.

8万辆和703.

7万辆，同比分别增长29%和30.

9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.

5%。

值得一提的是，8月新能源汽车国内渗透率首次超过50%，新能源乘用车国内渗透率则已经连续三个月在50%以上。

8月，新能源汽车国内销量99万辆，同比增长30.

9%，占汽车国内销量比例为51%；新能源乘用车国内销量94.

9万辆，同比增长31.

9%，占乘用车国内销量比例为54.

4%。

前8月，新能源汽车国内销量621.

9万辆，同比增长33.

8%，占汽车国内销量比例为41.

5%；新能源乘用车国内销量591.

6万辆，同比增长33.

6%，占乘用车国内销量比例为45.

6%。

分动力类型来看，插电式混合动力是目前新能源汽车市场的主要增长极。

8月，纯电动车和插电式混合动力汽车销量同比增速分别为8.

3%和81.

6%。

前8月，纯电动车和插电式混合动力汽车累计销量分别为421.

6万辆和281.

7万辆，同比增长9.

7%和84.

2%。

汽车出口同比快速增长8月，汽车出口51.

1万辆，环比增长9%，同比增长25.

4%。

分车型看，乘用车出口43.

8万辆，环比增长9.

7%，同比增长25.

6%；商用车出口7.

4万辆，环比增长4.

7%，同比增长24.

7%。

1-8月，汽车出口377.

3万辆，同比增长28.

3%。

其中，乘用车出口317.

6万辆，同比增长29.

4%；商用车出口59.

7万辆，同比增长22.

8%。

与国内燃油车市场持续收缩不同的是，传统燃油车是中国汽车出口的主力，增速也高于新能源汽车。

8月，传统燃料汽车出口40.

2万辆，同比增长26.

4%；新能源汽车出口11万辆，同比增长22%。

1-8月，传统燃料汽车出口295.

5万辆，同比增长33.

4%；新能源汽车出口81.

8万辆，同比增长12.

6%。

新能源车出口方面，增长主要因素来自插混车型，纯电动车出口增速较低。

8月，纯电动汽车出口8.

8万辆，同比增长5.

9%；插混汽车出口2.

2万辆，同比增长2.

1倍。

1-8月，纯电动汽车出口64.

2万辆，同比下降3.

4%；插混汽车出口17.

6万辆，同比增长1.

8倍。

（文/左茂轩）

发布时间：2024-09-14 11:09:42
来源：雀牛网
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