10月下旬就正式换标了,但目前还未投入使用。11 月24 日消息,据经济观察报报道:北京现代重庆工厂被长安汽车接手,现已改为深蓝汽车生产线。对此,深蓝汽车表示:的确如此。这座工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂,曾被誉为北京现代最先进的工厂。工厂于20..
10月下旬就正式换标了,但目前还未投入使用。
11 月24 日消息,据经济观察报报道:北京现代重庆工厂被长安汽车接手,现已改为深蓝汽车生产线。对此,深蓝汽车表示:的确如此。
这座工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂,曾被誉为北京现代最先进的工厂。工厂于2015年开工建设,2017年8月正式建成投产,占地面积187万平方米,总投资达77亿元,年产能30万辆。然而,随着北京现代在中国市场的销量持续下滑,工厂于2021年12月停工。
为了减少亏损,北京现代重庆工厂于2023年8月进行挂牌,结果以36.8亿流拍。此事,在2023年汽车圈引起轩然大波。流拍之后,2023年9月27日第二次挂牌,转让底价为25.8亿元,下调了11亿元,还是无人问津。又进行了第三次挂牌,转让底价为22.48亿元,还是无人购买。直到2023年底,以16.2亿元的价格将其出售给了重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司,价格还不到首次挂牌价的一半。
七年时间77亿投资缩水至16.2亿,这波操作等于亏掉60亿!韩系车在华市场份额从巅峰时的10%跌至如今不足2%,工厂"半价甩卖"成了落寞注脚;而长安接盘后,深蓝产能直接"开挂",新旧势力交替的剧本够刺激。有人说,这是合资退,自主进的真实写照。
此次接手也是当前汽车行业格局变化的缩影,反映了合资品牌产能闲置与自主新能源品牌快速扩张的现状。2025年1-10月,深蓝汽车累计销量达20.6万辆,同比增长57.1%。
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原文标题:77亿建成,16亿甩卖!七年亏掉60亿的北京现代重庆工厂被深蓝汽车“接盘”
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