欧盟六国要求放宽2035年燃油车禁售令

新能源
2025-12-09 13:55

盖世汽车讯据外媒报道，欧盟六个成员国近日联名致函欧盟委员会，呼吁在新汽车政策方案发布前，放宽原定于2035年生效的燃油车禁售规定。这份由保加利亚、捷克、匈牙利、意大利、波兰和斯洛伐克六国总理共同签署的信函显示，上述国家请求欧盟委员会允许2035年之后继续销售..

盖世汽车讯据外媒报道，欧盟六个成员国近日联名致函欧盟委员会，呼吁在新汽车政策方案发布前，放宽原定于2035年生效的燃油车禁售规定。

这份由保加利亚、捷克、匈牙利、意大利、波兰和斯洛伐克六国总理共同签署的信函显示，上述国家请求欧盟委员会允许2035年之后继续销售混合动力汽车，或是采用其他现有及未来技术、“有助于实现减排目标”的车型。

图片来源：奔驰

上述六国同时呼吁，将低碳燃料和可再生燃料纳入欧盟交通运输领域的二氧化碳减排规划中。六国领导人表示：“无论对于欧盟汽车及汽车零部件产业，还是欧洲气候行动而言，我们都正处于一个转折点。”他们还称：“我们能够且必须以高效方式推进气候目标，但同时绝不能扼杀自身产业竞争力——毕竟，一片工业荒漠毫无‘绿色’可言。”

欧盟委员会原定12月10日发布一系列扶持欧洲汽车产业的政策措施，其中包括放宽2035年内燃机汽车禁售令。不过，此项政策方案的公布时间可能会被推迟。

欧盟曾于2023年3月通过法规，要求2035年起该地区所有新售车辆实现零排放。但如今部分欧盟成员国的态度出现动摇——当初纯电动汽车前景向好，而此后欧洲车企的电动化进程遭遇双重现实挑战：市场需求不及预期，以及来自中国竞争对手的激烈冲击。

意大利与德国近期一直致力于推动欧盟放宽即将落地的内燃机新车禁售令，以保护本国汽车产业，使其免受中国车企竞争、电动汽车需求不及预期以及美国贸易关税的冲击。法国政府则呼吁将电动汽车领域的“欧洲优先”原则列为政策重点，要求汽车制造商在欧洲地区组装电动汽车，以此规避就业岗位流失的风险。

与此同时，欧洲高昂的能源与劳动力成本正迫使车企裁员，并将投资转向其他地区。