
乐道,想必大家都已经不陌生了吧。作为蔚来的二次创业,乐道品牌肩上的担子,并不轻松,甚至时不时的透露出只能成功,不能失败的紧绷感。说句实话,的确如此。蔚来当前的基本盘挑战不小,乐道更是前路未卜。一方面,定位略显模糊且这一定位并非独一无二;另一方面在蔚来..

长城汽车的9月份,在魏建军的疯狂刷存在感下,依然不尽如人意。其9月份的终端累计销量为新车108,398辆,同比下滑10.88%,并且今年1-9月累计销售853,813辆。其年初制定的160万辆销量目标,看来完成无望了。长城汽车,跑不动了。对比1-8月份的销量来看,吉利汽车的销量为1..

十年前,一句风口来了,让诸多入局者蠢蠢欲动。随之而来的,是一家家声势浩大,气势汹汹的新势力造车,据不完全统计,最高峰的时候,光是注册在案的品牌就高达300多家。但如你我所见,经过一轮轮洗牌之后,能够身处牌桌上的新势力车企,不算多,但不得不说一句,它们的..

还是那句话,车企的悲欢并不相通。有的车企这边,卖疯了,卖疯了;有的车企这边却恨不得跪下做人。上汽集团10月31日,上汽和广汽两大汽车集团同日发布第三季度财报,同时也是最难看的一次财报数据。两家车企销量、营收、净利润,无一不在大幅下滑。先来看上汽集团,第三..

我们很难相信,不过短短几年的时间,中国消费者就不再对合资车企投以艳羡的目光,不再对汽车行业固有的发展逻辑表示认同了。在行业发展的冲击下,不管合资车企做什么,来自终端的市场反馈总是不尽如人意。如何能体面的留在中国,成了最关键的问题,甚至可以去掉体面二字..

阿维塔,终究还是辜负了长安汽车、宁德时代、华为这三巨头的厚爱。据相关销量数据显示,阿维塔10月份的终端累计销量为10056辆,同比增长150%,环比增长120%,看上去一片祥和,但是事实上却是全系每月销量不及比亚迪等头部企业热销车型的单车月销量,甚至今年累计的交付..

一觉醒来,日产,天塌了。日产,要破产了?不好意思,这不是我说的,是日产汽车自己说的。根据外媒报道,至少有两名日产高管证实,日产汽车正在到处寻找新的投资者,否则日产汽车将会在12~14个月内破产,因为预估账上的现金只够撑到那时候了,没有新的投资人输血就必死..

结果最重要,姿态不重要。零跑汽车算是把这句话践行到了极致。今年11月份,零跑汽车首次月销突破4万辆,其在11月份的终端累计销量为4.02万辆,同比增长117%,这样的销量表现下,也让零跑汽车率先打卡2024年销量目标。而你要问,零跑汽车是怎么做到的。那我只能问你,想..

哪吒汽车,形势很是严峻。12月6日晚,哪吒汽车对外宣布张勇不再担任CEO,转任公司顾问,哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任 CEO 一职。这个消息让销量本就低迷的哪吒汽车,更是雪上加霜。过去两个月,哪吒汽车深陷资金链断裂的传闻之中,社交媒体上屡屡曝出哪吒大规模降..

2024年, 本田输得一塌糊涂。据本田中国发布的销量报告显示,2024年本田中国终端汽车销量为852269辆,较2023年同期下滑了30.94%,其中,2024年12月份本田中国终端累计销量为111870辆,较2023年同期相比下滑了32.52%。果然如我在11月份所料,本田在2024年已经不可能追平..
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