网上悲观的声音越来越多,一团厚厚的浓雾压在在中国汽车产业的上空。车企裁员加剧,很多人成了灵活就业人员,现在连网约车司机都不配做;另一边,需求还在萎缩,只有PDD这种无限度消费降级、把自己逼成了索马里的电商,找到了一条后门。对车企而言,还有一个悲观的预期..
过去两年,有些新能源车企拼命加杠杆,让行业和企业呈现出虚假繁荣。 到了今年前三季度,有的车企5000亿的营业额、250亿的利润,看似风光无限,但应付账款已经高达2400亿元,懂财务的人应该知道,这意味着什么: 主机厂占用了大量无需成本的、供应商的资金,将雪球越滚..
德国停滞的标志,出现在12月16日。 这一天,德国国会罕见举行了一次针对朔尔茨政府的信任投票,394名议员投下反对票,207票赞成,116人弃权。朔尔茨政府嘎然而止。接下来,就是总统解散国会,等待明年2月23日重新大选。在政府停滞的背后,以汽车产业为代表的德国经济,..
3月26日,26年前雅阁下线的同一天,广汽本田在新建的新能源汽车工厂里,下线了烨品牌首款纯电车型P7。这不是巧合,而是有意为之:一是意味着广本觉醒了,从燃油车全面走向智能电动车;二是寓意从一款经典车型,走向另一个创造性的时代。雅阁过去之于广本的意义,可能就..
全球关税大战天没塌,老牌豪华车品牌保时捷的天塌了。写这个标题的时候,我也迟疑了一下,用这个词是不是太严重了,我可不想做标题党。不过,看看保时捷今年一季度的销售数据,自觉没错,一点都不过分。保时捷今年一季度在中国市场交付量大幅下降42%!也就说,销量下滑..
最近看到的本田,和两年前的相比有了质的变化。最大的感受是,本田在中国调整过来了。在4月23日开幕的上海车展上,本田拿出来的电动化和智能化产品,让整个汽车行业,无论合资、自主还是造车新势力,都感受到了来自老牌全球巨头的压力:除了具有传统日系车的优点外,本..
扫描二维码分享到微信或朋友圈