
2025年第20周的数据对电车行业颇为不利,数据显示新能源汽车销量环比下滑了3.6%,其中曾被视为增长发动机的插混车型环比更是下跌超过两位数达到14.4%,让新能源汽车行业心凉凉,而电车强企近期再度降价,几乎所有车型都降价,力图用价格战抢夺更多市场。电车行业从去年..

在燃油车被一片看衰声中,日系车被大量唱衰,而日系车中的日产更是惨中之惨,连连下跌,不过在日产处于如此惨的情况下,日产却依然有一款车成为汽车市场中耀眼的车型,它就是经久不衰的轩逸。4月份轩逸的销量达到24458辆,还增长了17%,位居热销车型前三强之内,显示出..

十五五计划已经公布,生物科技、核能技术等都在其中,未来将得到持续的政策支持,而已连续在过去三个五年计划在列的新能源汽车已不在其中,有业界人士认为电车被抛弃了,其实有失偏颇,但电车得到的补贴力度持续下降却是明确的,这对燃油车来说将是有利的因素。中国的电..

央视报道指电车的修理费异常昂贵,轻微的碰刮就可能导致数万元的修理费,严重一些的甚至可能导致维修费接近甚至超过新车价,由此导致保险公司叫苦不迭,保险公司唯有不断提高保险费,导致电车保险费远超燃油车。这与电车自身的特点有关,电车大量采用先进科技,车身周边..

10月份电车企业纷纷发布了销量增长的好成绩,然而近期他们却突然发现如今决定企业生死的竟然不是价格战,而可能是产业链,因为电池出现了供应紧缺的问题,而这对于那些销量规模小、资金链紧张企业最为不利。据悉为了确保电池的供应,有车企的老板亲自与电车企业老板把酒..

乘联会发布的数据指出11月1日至9日全国乘用车零售量同比下降19%,新能源汽车同比下降5%,显示出即使有购置税的刺激,车企方面宣传热烈,消费者却选择了持币观望,并未如预期般销量显著增长,这对于汽车行业来说显然不是好消息。今日广州的车展也显示出冷清的现象,有媒..

乘联会发布的数据指出,11月份全国乘用车的销量下滑7%,增程和插混同比下滑7%,而电车整体销量逆势增长7%,电车渗透率达到59.8%,渗透率再度接近六成,似乎燃油车顶不住了。然而实际情况真的是如此么?环比数据似乎有点不一样,11月份电车环比增长6%,而燃油车环比增长3..

业界都清楚电车怕冷,但是车主没想到这么怕冷,磷酸铁锂电池在零下的温度续航就已低至六成左右了,如果再开空调啥的,那就只有四成续航了,这样的续航让长江以北的车主在这个冬天彻底破防了。某车主用的插混,电池标称续航120公里,在春夏这样零上温度情况下,基本上能..
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