随着规模化效应加大,小米汽车预计今年实现季度盈利。6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上表示,小米汽车业务亏损正在逐步收窄,预计在今年第三、四季度实现盈利。小米集团财报显示,2025年第一季度,小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入达186亿元,占小米..

深蓝“广告门”事件在网上持续发酵。对此,日前,深蓝汽车法务部发文称,发现近期网络上出现一些不实信息,涉及车机系统开屏权益提醒事件和APP端隐私政策更新事件。具体来看,深蓝汽车否认“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”“推送的广告信息无法自主关闭,..

公告显示:长安系将成为独立央企,东风系暂不涉及重组事宜。但分析认为,未来汽车国企的合作依然可期。车企“国家队”重组大戏突变,根据6月5日公告:长安系成独立央企,东风系暂不涉及重组事宜。早在今年2月,东风汽车股份有限公司(600006.SH,下称“东风股份”)、长..
产能过剩话题重提。周末,在2025中国汽车重庆论坛上,吉利控股集团董事长李书福重提“产能过剩”一事在业内一石激起千层浪。李书福表示:“当今世界汽车工业严重产能过剩,我们决定不再建设新的汽车生产工厂,不搞重复建设。”他进一步提到,吉利要充分利用全球过剩产能..

根据工信部发布的通知,此次监管在抽取样车方面,将加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等的车型的抽查力度。对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业,采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措..
近日,车规级无线感知和通信芯片企业加特兰发布符合IEEE 802.15.4ab新标准的车规级UWB SoC芯片,该芯片命名为“Dubhe”(天枢)。加特兰创始人兼CEO陈嘉澍公开表示,汽车“新四化”的变革和汽车电子、电气方面的创新密不可分、相辅相成,汽车的半导体含金量也会越来越高..

行业大洗牌中,谁在分化向上?过去两年,中国汽车行业在新能源转型的浪潮中经历了销量增长、技术突破、出口爆发的“高光”,但随着内卷加剧,产能过剩、价格战、盈利困难等问题也开始挑战主机厂商。行业大洗牌中,谁在分化向上?第一财经综合国家统计局和财报数据梳理发..
面对强劲的增长势头、新兴车企的迅猛发展以及美国政府极具不确定性的经贸政策,全球各大车企都在调整发展战略。国际能源组织(IEA)日前发布的题为“世界电动汽车预测”报告称,2025年全球纯电动汽车(BEV)和混合动力汽车(HEV电混、PHEV插电混)新车销量将比去年增长2..

超长账期是整个汽车产业链的问题,并不单单只是整车。汽车行业“内卷”态势下,超长账期拖垮中小供应商成为了市场关注重点,而问题矛头直指整车企业。整车企业的账期问题也成为了监管重点,6月中旬,17家头部车企纷纷出来表态,将支付账期统一至60天内。而事实上,超长..
代抢订单并非首次出现,此前在小米SU7(配置|询价)上市前,也出现过类似现象。在小米YU7(配置|询价)正式迎来上市前,黄牛已经出动了。在某二手交易平台上,代抢小米YU7首批车订单的黄牛不在少数,代抢费用普遍为2000~10000元。一名提供代抢服务的黄牛张千(化名)告诉记..
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