联姻“智驾龙头”，广汽埃安签署

中工汽车网讯，12月11日，小马智行与广汽埃安宣布达成战略合作，广汽集团总经理冯兴亚，小马智行联合创始人、CEO彭军等出席，双方将进一步联合打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi商业化落地。

具体来看，双方将基于埃安全球车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台。目前，双方已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计等方面，开启技术攻坚战，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。

事实上，广汽集团与小马智行早有合作。

2018年，小马智行与广汽集团签订全面战略合作协议，在广州落地中国首支常态化运行的自动驾驶车队；2019年，小马智行与广汽埃安于共同打造了搭载小马智行第三代自动驾驶系统的AION LX L4级Robotaxi车型，同时开展公开道路测试；2022年，配备小马智行第六代自动驾驶系统的AION LX L4级Robotaxi车辆平台，面向公众提供自动驾驶出行服务；2024年，广汽资本投资小马智行2700万美元（约合1.91亿元人民币），再度加深双方的合作……

当前，面向L4级自动驾驶，广汽集团已搭建起“技术+量产+运营”的发展模式，并通过旗下智慧出行平台如祺出行实现了Robotaxi商业化示范运营。其中，埃安通过埃安V霸王龙、埃安RT迅猛龙，已实现L2++级激光雷达高阶智驾的进一步普及。

根据市场预测，到2030年，Robotaxi市场规模有望超过2万亿美元（约合142614亿元人民币），预示着无人出行市场的巨大潜力。这意味着，谁能率先在B端共享出行市场实现L4技术的规模化应用，谁就有可能在下一轮竞争中脱颖而出，制霸未来出行市场。

在冯兴亚看来，“向科技型企业转型，是广汽集团坚定不移的战略目标和行动计划，特别是在智能网联新能源汽车方面，如三电技术、智能网联技术等，广汽在行业内走在前列。”

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