宝马高管：新系统不是简单堆叠技术配置

今年CES展会上宝马重磅发布的新世代超感智能座舱，是宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克和宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫合作三年共同打造的一个“作品”。在他们看来，开发设计这套系统的初衷是要为用户提供更好的驾驶体验，同时希望用户对宝马的智能化有更深入的了解。同时，对他们来说，如何确保驾驶和享受数字生活同时进行，也是一个非常“有趣”的挑战。

杜力赫介绍，宝马此次呈现的智能座舱是数字体验的基础和底层平台，在这之上会叠加集成更多功能和实现更多的可能性。而且因为这是全球性的平台，可以在不同的市场满足不同的个性化需求。而针对中国市场，宝马也携手本地合作伙伴，集成更多的第三方内容，而在中国实现的数字化成果也会应用于全球市场，实现“双向奔赴”。

在谈到中国市场的现状时，霍伊顿克谈到，中国市场的特点是新技术落地和迭代速度远超全球其他地区。因此，宝马必须密切关注中国市场，因为它不仅是重要的消费市场，更是全球技术创新的风向标。中国经常预示着下一个技术突破的方向，这也给宝马的产品设计和技术研发提供了重要启发。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克

他表示，中国汽车行业有越来越多的优秀企业涌现，不仅为行业注入了更多活力，也意味着有更多竞争。当然，宝马喜欢竞争，因为竞争会让他们更加努力。现在，宝马也在中国建立了一支强大的本地团队，他们不仅了解市场，而且能有效对接本地合作伙伴，确保宝马在中国市场的研发速度和适应性保持领先，这些都是宝马研发策略的重要做成部分。

杜力赫也补充说到，宝马的策略并不是简单堆叠技术配置，而是追求最优解。此次CES上展示的全景iDrive，不仅是一项技术突破，更是业内首创的智能座舱概念。他举例说，例如在视平线全景显示的设计中，系统仅展示对驾驶者和乘客最有价值的信息，避免不必要的功能堆积。这样的平衡不仅有助于降低成本，也能够在能耗与技术应用之间找到最佳结合点。

宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫

在宝马看来，通过新技术与新设计，以及优秀的驾驶体验，三者共同实现最优平衡，这也是保持竞争力的核心所在。

此外，霍伊顿克还强调，宝马产品开发不仅聚焦单一车型，而是通过战略性思考覆盖整个产品家族。这种体系化的研发方式有助于实现规模经济，同时提升市场竞争力。最重要的是，宝马始终坚信，只有拥有足够吸引力的产品，才能真正赢得客户的青睐。

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