车企加速“涉险”，小鹏兜底

汽车市场
2025-02-12 10:03

2月11日消息，近日，有知情人士透露，小鹏汽车基于其长期积累的智能驾驶技术与用户数据，将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。该产品将覆盖城市/高速导航辅助驾驶(NOA)、自动泊车等核心功能,聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。该智驾保险产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩，如果车主经常使用智驾功能且驾驶行为良好，可以获得显著的保费折扣。

数据显示，小鹏汽车2024年智驾功能渗透率达到97.3%，智驾总里程同比增长141.28%，城市NOA车型渗透率持续增长。其目标是：实现“端到端大模型全面上车”，在核心区域出行体验对标谷歌旗下的Waymo；核心区域1000公里被动接管次数小于1次，智驾通行时间将接近人类驾驶导航时间，并优化恶劣天气、非规则路面的使用体验。

早在2024年11月，赛力斯与平安产险合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供智能驾驶责任风险保障方案。针对智能网联汽车的新型风险点，如泊车辅助、巡航辅助、领航辅助及网络安全等，设计了针对性的保障方案，有效覆盖各类功能风险责任。

随着自动驾驶等级的提升，尤其是L3级自动驾驶临近落地，驾驶主体逐渐由“人”向“自动驾驶系统”转换，具备智驾功能的汽车正呈现出不同于以往的风险问题，也催生了新的保险保障需求。

一方面，交通事故责任认定的法律规定不完善，我国相关法律尚未明确不同驾驶情景下的责任认定规范，导致智驾场景人机定责难；

另一方面，数据监管与立法需要健全，法律尚未明确界定数据的归属权、使用权和保护权，导致汽车制造商、系统供应商、车主以及保险公司等各方主体在数据交互过程中面临诸多困惑与争议。

“像小鹏汽车这样的企业推出智驾保险的一个重要目的，就是要打破这一困境，产品覆盖智驾场景下的各类风险，让更多用户能够放心地使用智能驾驶功能。”该知情人士说道。