马自达新能源“掀桌子”，9.98万起售的EZ-6只是刚开始

当众多合资品牌还在为降价保销量的策略犹豫不决，徘徊在转型的边缘时，长安马自达却以一场近乎激进的定价策略，毅然决然地踏上了新能源B级轿车的竞争快车道，将这场竞争推向了白热化的阶段。MAZDA EZ-6补贴后9.98万元的起售价，不仅彻底击穿了行业的价格底线，更是以一种电车比油车更便宜的豪迈宣言，向整个市场宣告了合资品牌电动化转型的新时代已经到来。

在合资2.0的时代背景下，长安马自达深知，唯有加速转型，才能在未来的市场中占据一席之地。因此，他们不仅以激进的定价策略为市场带来了震撼，更以坚定的决心和满满的信心，展现了其在新能源领域深耕细作的决心。这场彻底的价值重构，不仅仅是价格的竞争，更是技术、品质、服务等多方面的全面提升。

颠覆性价格策略，直击行业底线

相比于同级竞品，EZ-6此次的定价堪称降维打击。当比亚迪汉EV、深蓝L07等车型起售价普遍布局在15万元以上区间时，而EZ-6通过补贴直降5万元，直接将B级新能源轿车拉入10万元区间。这背后，是马自达全球化供应链优势与规模化生产能力的集中释放。

在主动安全方面，EZ-6配备了19项驾驶辅助系统，如AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。值得一提的是，EZ-6还通过了中汽中心的货车横向夹击+刮底双极限测试，车身仅轻度变形，乘员舱结构完整，充分展现了其卓越的安全性能。

全新车型将发布，J90K是重头戏

在去年北京车展上，长安马自达除了发布EZ-6之外，还发布了ARATA创概念车。作为一款全新SUV车型，ARATA创概念车以其独特的设计理念吸引了众多消费者的目光。并且，概念车的量产版本同样会提供纯电与增程两种动力形式，计划在今年上市。

从设计上看，ARATA创概念车已经非常接近量产阶段，其设计展现出了马自达家族的鲜明特色。前脸部分采用了标志性的U字形格栅设计，而弧形的前舱盖两侧则巧妙地融入了内折的型面，营造出强烈的立体感。车头封闭式格栅的设计尤为引人注目，同时加入了可发光的马自达车标Logo。此外，格栅下方还配备了一条U字形的LED光带，整体设计感极强。

前保险杠则采用了三段式的设计风格，其中高尔夫球杆样式的导流槽内部嵌入了双横杠样式的LED大灯，显得既独特又时尚。中间梯形的进气口与黑色的咬合式前保险杠相得益彰，进一步提升了车辆的前脸造型的独特性。

随着J90K车型的即将发布，长安马自达将在新能源领域再次展开重要布局，这不仅是其产品线的拓展，更是其在合资2.0模式下实力的一次全面展现。通过不断深化与马自达的合作，长安马自达在技术研发、产品设计、生产制造等方面均取得了显著进步，为未来的发展奠定了坚实基础。

此次EZ-6推出9.98万元起售价，无疑在新能源市场投下一枚核弹。但这仅仅是长安马自达合资2.0时代的开端。真正的挑战在于：如何将短期价格冲击转化为长期品牌价值？如何让电感人马一体从技术标签升华为用户信仰？如何在与新势力和国产巨头的混战中，守住合资品牌的尊严？

来源：汽车信息网