选购15万内SUV迎来“大结局”？零跑B10预售10.98万起

昨日，零跑汽车不仅展示了最新的技术成果 LEAP3.5 技术架构，而且宣布采用新架构的全新B系列首款车型B10正式开启预售。 和其他车企卷价格但减配置不同，这款预售价10.98万-13.98万元的智能SUV，以激光雷达+600km续航+满配智能的硬核三件套，直接击穿15万级新能源市场的技术实力天花板，让更多的高科技配置首次下探到15万元区间，是名副其实的行业尖品。

同时零跑汽车也再次承诺，车型未来所有OTA升级，仍都将免费。根据了解，零跑B10将于4月正式上市，并实现批量交付，将成为零跑历史上交付速度最快的车型。

让激光雷达杀入12万级市场

今年智驾配置全面普及，但是几十万和几万车型搭载的智驾配置性能和体验感差别很大。而搭载的智驾配置零跑B10顶配激光雷达智驾版预售价仅12.98万元，首次将高阶智驾硬件拉入大众消费区间。并且其搭载的高通8650智驾芯片+激光雷达+端到端大模型算法，支持高速/城区无图领航辅助（NAP），硬件储备对标50万元级豪华车。用户无需额外选装，全系标配自动泊车，且软件服务终身免费，彻底打破高配即高价的行业潜规则。

零跑车型为高品质车型定低价，已经不是第一次了，很多人猜测，这么卷下去，零跑经营和发展如何延续？实际上，从零跑刚刚公布的2024年财报来看，数据非常出色。营业收入达321.6亿元，毛利率达8.4%，总交付量达293724台，在国内新势力品牌排名中稳居前三，且同比增速最快；并在全球新能源品牌排名中位居第11位。

对于零跑定价低但是经营状况良好的原因，朱江明总结为两大策略技术创新和成本定价。零跑自始至终坚持核心零部件自研自造，以此获得技术的优势、产品的优势、成本的优势。在全域自研、技术创新的基础上，零跑始终坚持成本定价，不追求高毛利率，最大限度让利给用户，真正做到好而不贵。

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