开磁悬浮列车是什么感受？62.8万起的仰望U7告诉你！

汽车新闻
2025-03-29 11:34

现在D级豪华轿车价格都卷成这样了吗？昨晚仰望U7正式上市，售价62.8万-70.8万元，不是，说好的百万级呢？这让我想起了雷总在SU7 Ultra发布会上的金句：“定100多万你买嘛？”看来仰望U7也深谙此道理，直接把百万级的科技和体验，给下放到了六七十万的价位。说真的，看完..

现在D级豪华轿车价格都卷成这样了吗？昨晚仰望U7正式上市，售价62.8万-70.8万元，不是，说好的百万级呢？这让我想起了雷总在SU7 Ultra发布会上的金句：“定100多万你买嘛？”看来仰望U7也深谙此道理，直接把百万级的科技和体验，给下放到了六七十万的价位。说真的，看完发布会后我就感慨，仰望U7这台车，可以说的地方真的太多了！

首先，就是仰望U7的这套云辇-Z智能车身悬浮系统，与传统悬架用油液缓冲截然不同，它是用悬浮电机直接驱动悬架，调节速度更快，车身调节速度500毫米/秒，探测速度快至50微秒，精度更高，探测精度10微米，车身调节精度可达1毫米，这个原理很接近于磁悬浮列车，这么一想，我花60多万就能买到一台磁悬浮列车的体验，那还是有点小赚的

既然是比亚迪的新技术，那各种极限测试肯定少不了，爆胎测试跳舞展示过搓板路那都是固定节目了，除此之外仰望还是一如既往地整了不少花活，比如站在车顶打咏春，耍杂技，还有开车攀爬阶梯等等，“从此无坎坷”这个slogen真的太恰当不过了，反正说人话就是稳如老狗，你尽管踩油门，剩下的交给云辇-Z。

第二大看点就是易四方技术了，如果说云辇-Z是一件合身的运动服，那易四方就像是一个趁手的跑鞋，这是一套四电机独立驱动+后轮双电机独立转向架构，对于性能、操控稳定性和安全性有极大的增益，可以实现极限防滑。平行横移、爆胎稳行和定轮旋转功能，还可以与云辇-Z深度融合，实现横垂三向六自由度控制，精准控制车身姿态。

其实对于很多传统车迷来讲，面对新能源时代多少是有点感伤的，毕竟内燃机的浪漫正在一步步远去，不过依旧有一些厂商没有放弃对发动机技术的探索，仰望U7的PHEV版上就搭载了一颗2.0T水平对置发动机，这可是国产首款水平对置发动机，一听到这很多人的内燃机之魂估计要燃起来了。

这台2.0T发动机的最低纵向高度420mm，还创新采用了五联机油泵，毕竟云辇-Z和易四方都会占据一部分空间，可以说为了能把2.0T发动机塞入到仰望U7上，工程师们也确实煞费苦心了。

在性能参数上，四电机的仰望U7拥有1300匹强悍马力，零百加速2.9秒，极速可达270km/h，百零制动可达33米级，其实这些性能参数对于仰望U7这样的大型豪华轿车来讲，就像是银行卡的存款，不一定要用，但最好要有，仰望U7最正确的打开方式还是开着云辇-Z，啥也不用想就舒舒服服地巡航，偶尔寻求刺激跑跑山路也不会掉链子。

说完了技术参数，最后我们再聊聊设计层面，仰望的外观甭管怎么样，辨识度这块确实没得说，至于喜不喜欢是见仁见智的问题了，不过这内饰我相信很多人应该会给个好评，布局比起之前的U8更加简洁了，云锦红和珠缎白两个内饰颜色也是很年轻好看，这时候再看看隔壁腾势Z9 GT那略显沉闷的内饰颜色搭配，真是白瞎了那么帅的造型！

总结：