要“补齐”新能源产品，MG加速转型要提高“身价”

在上汽系中乃至国内汽车行业中，MG是一个很特别的品牌。不仅是因为MG已经走过百年历史，更是因为其是国人主导的首个国际品牌。而相比于其他国际品牌普遍显得老态，MG则在上汽集团支持和助力下，愈发显得年轻。

国内市场和新能源补齐一点点

从MG一季度的市场表现来看，其实已经很不错。今年一季度，MG品牌国内零售25,839辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。而且市场表现持续走高，3月国内零售突破10,000辆，同比增长82.6%，市占率预计同比增长72.8%。从增速上看，要明显跑赢市场大盘。

MG无论是当下市场表现，还是未来发展前景，都体现出非常强的活力和目标感，核心原因在于MG在车型产品的背后，体现出一系列管理思路变革。汽扯扒谈了解到，这次上汽集团与华为合作，不仅引入智驾等技术还有华为的IPD和IPMS体系。IPD是一种从客户需求出发，建立跨部门、跨领域的产品开发过程；IPMS是要求营销团队在产品定义阶段即介入，明确产品的独特销售主张的销售方式。这些变化在MG内部都已经开展起来。

Cyber系列新车要提升MG身价

MG即将成为第一个海外累计销量突破300万辆的中国汽车品牌，中国每出口欧洲10辆车，就有7辆MG。面对欧盟对电动车加征高额关税影响，MG也是通过推出新燃油和混沌车型进行应对。

有了多款竞争力车型规划，MG渠道拓展也势在必行。根据了解，MG渠道网络规模将在年内新增150家，扩大至400家。MG正在建立同一投资主体多店的核心投资人体系，通过1+N（社区店）的超级渠道体系，打造超级获客中心，为未来新车密集投放市场奠定坚实基础。

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