资本赋能一汽奔腾 增资引战加速新能源转型

近日，北京产权交易所的一则公告，一汽奔腾汽车股份有限公司（以下简称一汽奔腾）正式启动新一轮增资引战，这是继悦达集团之后，一汽奔腾再度向市场张开怀抱，引入战略投资者，为自身发展注入新的活力与可能。

一汽奔腾的每一次突破，都离不开中国一汽这座巨擘的战略支撑。作为新中国汽车工业的开山鼻祖，中国一汽始终将自主品牌发展置于重要战略地位，明确提出全力做优红旗、做强解放、做大奔腾的发展目标，将奔腾定位为自主销量的重要贡献者、新能源转型的先锋军以及改革创新的积极践行者。

改革带来的体制机制优势，成为一汽奔腾全面进军新能源领域的助推器。与此同时，中国一汽持续加强产业资源协同，推动一汽奔腾产能体系升级。去年5月，中国一汽盐城分公司正式投产，首款车型奔腾小马成功下线，标志着奔腾在长三角核心区域拥有了专属的新能源制造基地，南北双基地协同发展的新格局正式形成。

若将股改比作一汽奔腾修炼内功的基石，那么新能源技术与产品体系的搭建，则是其向市场发起冲锋的利器。

如今，被视作中国一汽新造车势力的奔腾悦意序列，正迎来市场收获期。全新的产品矩阵如雨后春笋般集中落地：城市纯电SUV悦意03已上市，混动新锐悦意07完成亮相，双能旗舰轿车悦意08在上海车展全球首秀，产品布局从A0到B级，涵盖纯电、混动和增程等多种动力形式，满足城市通勤与家庭多场景使用需求。按照规划，未来两年悦意将投放6款产品，构建E/P/R三大产品矩阵，进一步丰富产品阵容。

从品牌战略层面看，悦意不仅是一条产品序列，更是奔腾在新能源时代与用户重新建立情感连接的纽带与引力场，拉近了品牌与用户的距离。

在新能源汽车产业迈入下半场竞争的新阶段，传统主机厂想要脱颖而出，仅靠体量和品牌优势已远远不够，灵活的机制、充足的资本和广阔的生态才是关键。

此次再度引入战略投资者，恰逢股改成果初显、产品布局成型、品牌认知回暖的关键节点。一方面，中国一汽全力支持，为一汽奔腾在新能源体系的进一步扩张提供全方位保障；另一方面，通过股权合作，奔腾与产业链上下游及其他战略合作方的合作通道全面升级至战略层面，实现了联动朋友圈，共建新生态的发展新局面。

在宏观政策层面，国资委此前明确表示将对包括中国一汽在内的三大央企新能源汽车业务进行专项考核，加快推动国企新能源汽车业务的发展。中国一汽对一汽奔腾股改、增资、引战等系列动作的大力支持，可视为其在新一轮战略考核中押注奔腾的有力举措。

一汽奔腾方面多次坚定表态，目标是奋力跻身自主第一阵营。目前，在体制机制、战略方向、产品节奏与外部资源四个维度逐步理顺后，这一目标的达成路径愈发清晰。

从改革自救到进阶破局，一汽奔腾正稳步迈向新锐主流创享科技公司的行列。随着新的战略投资者入局，一汽奔腾的转型升级之路将再次按下加速键，驶向更加广阔的新能源时代新主场。

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