L系列增配不加价，为了卖车理想“急了”

5月8日，理想汽车以一场加量不加价的焕新发布会，向市场投下一枚重磅炸弹L6、L7、L8、L9智能焕新版集体上市。售价维持24.98万至43.98万元区间不变，却在辅助驾驶、智能座舱、底盘性能等核心领域全面升级。

芯片、算法、感知全面进化

理想L系列车型焕新在智能驾驶、算法模型及座舱交互三大领域实现突破性升级。智能驾驶硬件层面，AD Pro版本搭载地平线征程6M芯片，AD Max版本则升级至英伟达Thor-U芯片，算力达700TOPS，成为全球首个量产该芯片的车型。四款车型全系标配ATL全天候激光雷达，配合5个毫米波雷达与11个摄像头，构建起360度无死角的环境感知系统。

软件算法方面，即将推送的VLA司机大模型将智能驾驶推向新高度。该模型融合视觉-语言-动作端到端算法，可实现语音指令执行、自动找车位及牌照识别代驾等功能。用户只需说出寻找充电站并预订咖啡，系统便能自主规划路径、完成订单并同步日程，决策延迟较传统方案大幅缩短。

此次焕新通过硬件预埋与软件迭代并行策略，不仅实现了算力、感知与交互的全面进化，更以增配不加价的策略，展现了理想汽车在智能汽车时代的核心竞争力。

续航、操控、舒适三重升级

此次理想L系列焕新针对用户核心痛点展开技术攻坚，在续航能力、底盘性能及豪华配置三大维度实现突破性升级。

在底盘系统方面，旗舰车型L9首次搭载双腔双阀魔毯空气悬架，通过电磁阀的毫秒级调节实现刚度与阻尼的连续可变。实测数据显示，该悬架系统使车辆转弯侧倾最大减少24%，麋鹿测试成绩突破80km/h，达到宝马X5 M的性能水准。

在豪华配置层面，此次焕新展现出对细节的极致打磨。外观新增天青色、蓝灰、雅灰三款专属车漆，采用巴斯夫最新一代珠光效果颜料，在阳光下可呈现7层渐变色彩。内饰提供黑棕双色Nappa真皮搭配，座椅填充物采用3D记忆海绵，支撑性提升18%。

面对价格战理想如何破局？

现阶段，面对问界M7等竞品发起的降价攻势，理想汽车选择以技术升级构筑竞争壁垒。其入门车型L6以24.98万元起售，却标配双电机四驱、CDC减振器及四屏交互系统，相较同价位竞品多出激光雷达与智能冰箱等核心配置。

而在智能化赛道，理想展现出更具进攻性的技术布局。相较小鹏G9依赖高精地图的XNGP系统，理想AD Max平台搭载的Thor-U芯片具备700TOPS算力，配合全系标配的ATL激光雷达，在雨雾天气等本土化场景中表现出更强适应性。特别值得关注的是即将推送的VLA司机大模型，其通过视觉-语言-动作的端到端融合，实现从功能执行到场景贯通的质变。

在能源路线层面，理想正构建增程+纯电的双线作战体系。一方面，通过L系列焕新夯实增程技术优势：2500座超充站网络配合52.3kWh电池组，使纯电续航覆盖90%日常通勤场景，而增程器又可消除长途焦虑。另一方面，下半年即将推出的i6/i8纯电SUV已展开预热，其800V高压平台与4C超充技术，可实现充电10分钟续航400公里。这种战略布局既避免把鸡蛋放在一个篮子里，又通过焕新车型与纯电新品的协同效应，形成对不同细分市场的覆盖。

结语：

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