小米YU7这么火,现象级30万订单。其他车企估摸一夜都没有睡好觉,这不一早传播层已经在有人隐晦批评这种现象了,吃不到葡萄说葡萄酸。再看了下市场情绪:黄牛党,抢到就是赚到;咸鱼订单已经有加价1万、2万以上转的;有很多媒体人觉得在小米可能有在刷单,但对于小米来..
小米YU7这么火,现象级30万订单。
其他车企估摸一夜都没有睡好觉,这不一早传播层已经在有人隐晦批评这种现象了,吃不到葡萄说葡萄酸。
再看了下市场情绪:
黄牛党,抢到就是赚到;
咸鱼订单已经有加价1万、2万以上转的;
有很多媒体人觉得在小米可能有在刷单,但对于小米来说,单量即使有水分,那也是实打实的几十万的销量。
对于小米来说,唯二问题就是产能,以及长时间等待的用户流失问题。
那么这些对于其他新势力车企来说,这就是机会,也是破局思路。
长时间的提车等待时间 给足了大家解题时间。
其他新势力车企如何应对?
笔者给出3个方向建议。
方向1打性能:小米YU7 性能到底如何?与自己产品比优劣势在哪?
啦了几家性能参数进行横向对比:小米YU7Model Y蔚来es6乐道L60小鹏G6理想L60
*KIMI-AI总结,如有差距,自行甄别
横向对比中,YU7在续航和大小尺寸方面确实优势很大。
但这并不意味着其他家产品就不行,实际上都非常能打。
所以在和yu7的对抗中,重点突出己方优势,不要被其天量的订单遮掩了真正的价值。
方向2拼交付:定金报销,快速提车
目前小米第二工厂已经交付,估计7月份就能上线开工,所以小米的周产能可能提升至1万2以上(两班倒);
产能3/4给到YU7的话,到年底也就能交付12000*3/4*4*6=21.6万,所以YU7交车时间最快拉至半年,甚至1年以上;
用户真的有这么忠诚么?这层忠诚在5000元大定金前面可能会保持,但是如果没了这5000顾虑,买家的摇摆度是不是大大增加。
所以拼完性能之后,果断的出招,报销用户大定费用,去掉大定顾虑,
买家心中自有一杆秤,再加上早买早享受,加些逼单技巧,撬单可能性还是很大的。
方向3凉拌:静观其变,顺势而为
现象级订车,其中本来就有那么一部分人就是冲着yu7去的,还有一批是跟风的,一批凑热闹的,一批黄牛党。
所以先缓缓,看看后面几天的订单局势,以及手中意向客户的态度。
不盲从,不慌乱,客观应对。
写在最后
yu7确实创造了汽车行业的现象级神话,也让我们见识到了互联网打法在汽车营销中复现,见识到了流量的威力。
肯定是值得各家参考学习,但小米汽车未来之路还很长,质量、安全还是重中之重,如果口碑没跟上,滑铁卢也是可遇见的。
打铁还需要自身过硬,汽车非一朝一夕之功,多在质量、安全上下功夫,才是长久之计。
我们买车买的是一份方便,也是一份安全。
适合自己的车才是明智之选。
车市虽卷,但小米汽车让我们看到了只要走对路子,依旧可以创造销量神话。
愿各路新势力继续扬戟向上,卷出属于自己的路。
如果你有30万预算,买车你会如何抉择?
原文标题:【如何面对YU7】其他的车企怎么办?
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