北京越野BJ30动力受限，提车即换涡轮，车主直呼上当

新能源汽车时代大幕拉开，众多厂商敏锐捕捉机遇，纷纷基于新能源平台对传统硬派SUV进行改造升级，新能源越野SUV如雨后春笋般涌现，市场呈现出一片繁荣景象。

深蓝G318、哈弗猛龙PHEV、捷途山海T2等轻越野车型，凭借硬朗的外观、插混或增程技术带来的低油耗优势，以及亲民的价格，成功吸引了消费者的目光。十几万的价格，既能拥有硬派方盒子造型，又能偶尔驰骋烂路，还能摆脱高油耗的困扰，这样的产品自然备受市场青睐。哈弗猛龙等车型更是创造了月销过万的佳绩，展现出强大的市场竞争力。

顶配优惠诱人，实则非典型新能源

严格来说，北京越野BJ30并非如哈弗猛龙PHEV和捷途山海T2那样的新能源SUV。它分为燃油版和油电混动版，无法上绿牌、不能减免购置税，也没有纯电续航功能，本质上是一款主打燃油经济性的越野SUV。

在价格方面，销售人员称BJ30是北京越野最便宜的车型，北京地区销量一般，西北地区用户较多。置换有补贴，单独购买新车优惠力度也不小。以BJ30混动顶配为例，可优惠一万八，加上购置税和约5000元的保险，落地价在13万多点。燃油版优惠力度较小，只有几千元，但分期购车无利息。

动力故障频发，行车安全堪忧

在这个售价区间能买到产品力不错的硬派越野产品，许多消费者原本对北京越野的质量心存疑虑，但出于对新车售价和产品力的考量，还是选择了相信。然而，北京越野的质量却未能让消费者放心。

这并非个例，有车主2025年6月13日提车，6月16日车辆行驶里程仅700公里时就出现动力系统故障提示。16日下午第一次去4S店系统升级后，返程高速上故障再次出现。6月25日第二次去4S店维修，检查电瓶并给小电瓶充电，车机重启后返程高速故障依旧。26日再次去4S店维修，检查两天后让车主回家等电话，问题迟迟未解决，来回折腾让车主苦不堪言。

还有更严重的案例，一位北京车主气愤地表示，新车第一天动力故障灯就亮了，后来直接更换了涡轮才解决问题。4S店虽送了四次保养，但车主对车辆质量已彻底失望。对于更换涡轮的情况，北京越野技术人员回复称是极个别案例，并表示已在整改。

除了动力故障，还有其他质量问题让车主烦恼不已。有车主称车辆高速一过120就报动力系统故障，4S店却查不出原因；下车按锁车键时遮阳帘会打开，需再次解锁、锁车才能关闭。还有想购车的用户表示，试驾时感觉油耗与销售介绍的不符，看了评价后决定放弃购买。

品控问题频出，小毛病不断

除了动力系统这一核心部件存在问题，北京越野的品控也让车主担忧不已。不少车主反馈小电瓶亏电和底盘排气管生锈问题。

另一位2024年6月购买的北京汽车BJ30魔盒电驱版车主表示，车辆行驶约五千八百公里时，出现四次打不着火的情况，检查发现是小电瓶亏电。且车辆并未长时间停放，车内灯光也未长时间开启。4S店先是称搭电瓶螺丝松动，处理后一个多星期问题再次出现，车主无奈调侃是否要在车里常备搭电宝。

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