32.18万元起，理想汽车首款纯电SUV

据中工汽车网获悉，7月29日，理想汽车首款纯电SUV车型——理想i8正式上市。新车共推出三款车型，Pro版售价32.18万元，Max版售价34.98万元，Utrla版售价36.98万元，将于8月20日正式交付。

在MEGA失利、L系列销量承压的背景下，理想i8的成败至关重要，主要竞争对手包括问界M9纯电动版、特斯拉Model X和蔚来ES8等车型，比同级别理想L8配置更高，空间也更大，还更舒适，成为理想汽车试图用解决大型纯电SUV”空间、续航、成本“不可能三角的答卷。

这款该在24年上市的车，有哪些改变？

理想“预定爆款”

在昨晚理想i8的发布会中，理想汽车CEO李想回应了新车的造型设计，并自嘲称，“第一眼觉得有点丑，过一段时间越看越顺眼，看到实车后太好看了。理想i8就是小版的MEGA Home，给了预算不够但喜欢MEGA的用户一个选择。”

外观方面：新车长宽高为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，定位家庭六座中大型纯电SUV，融合了越野车、轿车和MPV三种车型的核心优势。前脸采用俯冲式的封闭式格栅设计，搭配标志性的星环灯，两侧采用纵向通风开口和远近光灯组组合式布局，呈现出强烈的未来感；车顶线条呈现溜背趋势，搭配低风阻轮辋、隐藏式车门把手等设计元素；车尾灯配备直线式贯穿式LED尾灯，顶部采用双层的后扰流板，视觉效果简洁但不失层次感，尾门右下角带有“i8”字样标识，表明车辆身份。

内饰方面：新车采用2+2+2的6座布局，除了拥有中控屏+副驾屏的双联屏外，依旧配有方向盘屏+AR-HUD抬头显示的组合，同时有对空调出风口造型进行优化，车门处还加入了氛围灯。

配置方面：新车配备英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，再加上ATL全天候激光雷达，硬件处于行业第一梯队。最新的VLA司机大模型，通过语音驾驶指令执行、漫游找车位、牌照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能。真正像人类一样，可以听懂我们的语言，理解人类的世界。

动力方面：新车全系标配双腔空气悬架与双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150kW和250kW，系统总功率为400kW。不仅如此，新车还将全系搭载5C三元锂电池，提供90.1kWh与97.8kWh两款三元锂电池组，续航里程分别对应670km与720km，实现“充电10分钟增加续航500公里”的充电速度。

一个对于理想汽车至关重要的夜晚。不同于以往45分钟的发布会，李想和高管团队花了近两个小时，详细解读了理想i8。正如李想所说，“因为我自己的孩子，每天也都坐在我们的车里。私有的空间，亲密的关系，创造幸福的体验。”

售价32万元起，你会买理想i8吗？

李想“复盘布控”

“2025年是理想汽车成立的十周年。在过去十年中，我们从0到1实现了增程技术、5C超充等行业内的技术突破，打造了理想L系列和理想MEGA等产品。面向未来，我们创造更强技术和产品的初心依旧不会改变。”李想这样说道。

在谈及理想MEGA风波时，李想直言，“遭遇了汽车史上最大的抹黑事件，而现在理想MEGA已经是50万以上MPV的销量冠军，以及50万元以上所有纯电车的销量冠军。”

今年6月，理想汽车全系交付3.63万辆，同比下滑24.06%；上半年，理想汽车累计交付20.39万辆，同比增长7.91%。此前，理想汽车已将全年的销量目标从70万辆下调至64万辆。其中，增程L系列目标缩减至52万辆，纯电目标翻倍至12万辆。

分析人士认为，理想汽车产品矩阵失衡，过度依赖增程式路线。随着众多车企发布增程车型及冲击中高端市场，导致其后续增长乏力，理想汽车正面临从“蓝海”到“红海”的生存挤压。

展望2025年，李想打出三张牌。

在纯电化方面：理想汽车将正式进军纯电市场，计划在7月发布首款纯电SUV——理想i8，并在下半年推出纯电轿车——理想i6。这一举措标志着理想汽车在产品线上的拓展，体现了其在新能源汽车行业中的战略转型。

在智能化方面：李想多次表达了专注于AI领域对理想汽车过渡新智能汽车时代的必要性。在她看来，即将到来的L4时代，将会是理想汽车发挥人工智能竞争力的主场，理想汽车在2024年投入了巨额研发资金，近半数数额流向了这一领域。

在全球化方面：首个海外研发中心在德国慕尼黑正式成立，在技术预研、产品开发和产品战略领域持续发展。其次，理想汽车已经在北京、上海两大技术人才密集型城市先后设立研发中心，而德国研发中心的成立将充分发挥人才与技术交流优势。

当前，零跑汽车的登顶，小鹏汽车以及小米汽车的崛起，理想汽车的波折，都看到了中国电动汽车市场的竞争压力。随着新势力的销量门槛已经提升到3万辆以上，2万辆逐渐成为生死线。

如今来看，李想的确应该着急了。

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