小米定制服务上线 花40多万买一辆YU7真的值吗？

怎么样？昨晚雷总的演讲大家看了没？反正这鸡汤我是喝得饱饱的，关于小米汽车有两个好消息，除了YU7刷圈的消息外，我最感兴趣的就是小米新上线的定制服务了，它把以前百万超豪的定制服务带到了更低的价位中，这在国产品牌中还真是头一遭！

目前小米定制服务支持定制的车型有YU7 Max和SU7 Ultra，涵盖了车漆、车标、拉花、轮毂、外观件、内饰等项目，其中定制专属的就有26项，而且小米还与巴斯夫和PPG合作，未来三年内要设计100款车漆，比起一般的选装，小米这套定制服务的自由化程度和项目丰富程度可真的要大很多，我只能说小米真的太会玩了。

并且为了让车主更好感受定制的魅力，小米还设立了定制服务中心，分为展示区、制作区和手作区，你可以在现场看到墙上陈列的各种改装小样，还能看到工匠师傅现场手工缝制座椅、刺绣，作为车主的你还可以现场DIY如钥匙扣、卡套、烫金、镭雕等制品，各种设备一应俱全，仪式感和情绪价值都拉满了。

当然了，搞这么一套定制化选装钱肯定不带少的，选满10万元才能定制，目前试运营一年，每月最多定制40台，选完后你就可以支付8万元定金，并且有90天的犹豫期，期间你会被受邀前往小米定制服务中心，毕竟定制件的质感，真得线下才能好好体验到，线下确认并锁单后就会进入排产流程。

出于好奇，我自己也试着在软件上感受了一下选装，外观我选择了嫩芽黄车身+24K金白陶瓷车标+琥珀金五幅双层锻造轮毂+碳纤维套件，内饰我选的是黑黄内饰+白蜡木饰板+碳纤维方向盘，配置是主副驾零重力座椅+迎宾灯+车载冰箱，不知道你们觉得这一套怎么样呢？

总结：

小米此次推出的定制服务堪称一次不错的尝试，将超豪华车的个性化选装服务下放到三四十万的车型领域，也进一步塑造了小米运动豪华的品牌形象。

然而，10万元打底的定制价格还是偏高了，定制完后的YU7 Max落地得40大几，已经差不多可以买两台YU7标准版了，除非你财力雄厚，否则对于我们这样的普通消费者而言，还是看看就好，毕竟情绪价值，不能真的当饭吃。

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