丰田在亚洲、拉美等地区延长保修计划

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车正在包括亚洲、拉丁美洲在内的5个新增地区扩展其车辆免费保修服务。此举是该公司强化“已售车辆创收”战略的重要举措。

丰田这套“服务激活式保修计划”于2020年在欧洲首次推出，目前已开始向新兴经济体推广。该计划规定，车主只要定期前往丰田授权经销店进行车辆保养，即可自动延长保修期限。

图片来源：丰田

在欧洲市场，丰田车辆每年在官方经销商处保养一次，保修期限便可额外延长1年或1.5万公里，最长可延长至10年。

新车原厂保修通常涵盖购车后前3年的非人为故障维修服务，而消费者往往需付费延长保修期限。

丰田此次扩展其车辆保修计划的5个地区包括东亚、东南亚、拉丁美洲、中国及大洋洲。该公司此前已在日本、美国等市场推出其他类型的保修及服务计划。

由于不同地区的路况存在差异，丰田的保修服务扩展计划在各区域的实施细则有所不同。例如，中国台湾地区路况较欧洲更为复杂，因此车辆每6个月至少保养一次，即可获得6个月的保修延长。丰田将与各地分公司合作，为不同地区定制最优的保修方案。

免费延长保修政策可鼓励车主定期前往经销商处保养，进而带动维修、配件更换等周边业务增长，同时避免消费者流向价格更低的本地独立维修店。

当前，多数车企的主要收入依赖新车销售，但若遭遇半导体等零部件短缺导致生产停滞，营收将受到重创。因此，车企亟需探索售后创收的商业模式，以突破增长瓶颈，增强抵御外部风险的能力。

丰田将售后业务作为其“价值链战略”的核心组成部分。目前，该战略相关营业利润已达约2万亿日元（约合128亿美元）。丰田执行副总裁Yoichi Miyazaki表示，公司旨在“进一步提升全球1.5亿辆丰田存量车辆的价值”。

此外，通过经销商定期检测，丰田还可收集海量车辆运行数据。由于不同国家路况及用车习惯存在差异，分析这些数据有助于车企开发贴合当地市场的新车型及服务。

例如，针对东南亚偏远农村地区车主难以前往经销商处保养的问题，丰田已推出零部件配送服务。丰田发言人表示：“我们将根据各地区客户的需求，量身定制最适宜的服务方案。”

丰田的免费保修计划已初见成效。2020年至2024年间，欧洲市场的丰田及雷克萨斯车主的年进店保养率提升了5个百分点。

随着软件定义汽车的日益普及（这类车辆需频繁进行软件更新升级），车辆价值链收入有望进一步增长。丰田正逐步摆脱对车辆及配套软件一次性销售的依赖，从而构建更稳固的业务基础。

与此同时，丰田在新兴市场的销量也在持续增长。今年4月至9月，该公司在中东、非洲、除中国外的亚洲等新兴地区销量超138万辆，较2016年同期增长12%。尽管日本本土汽车市场萎缩，丰田仍预计新兴市场的汽车销量将实现进一步增长。

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