每日600积分补贴难平用户焦虑，理想i6交付“失信”影响大

理想i6北京车主反复刷新着手机上的理想汽车App，屏幕上的订单状态依然停留在排产中。和他一样等待理想i6的超过五万名准车主，正陷入一场因核心零部件供应商波动引发的集体焦虑。

交付困境难解除

理想i6的交付困境并非个案，而是当前新能源市场竞争白热化的一个缩影。自9月26日上市以来，i6在短时间内收获了大量订单。但是已经两个月过去了，根据车主群反映，目前交付的车型仍在9月27-28号下定用户，APP上显示的预估提车时间完全成了摆设。

理想汽车官方将延迟归咎于核心零部件供应波动，而据接近供应链的消息人士透露，问题主要集中在 宁德时代电池供应紧张上。新能源车企年底集中冲量，导致电池产能紧张，宁德时代的模组排产出现波动。

虽然两个品牌电池容量完全相同，但是欣旺达在品牌力方面与宁德时代相差较大，所以理想汽车为选择欣旺达电池版本的用户，在享有原有8年或16万公里电池质保的基础上，还能获得额外2年或4万公里的延长保修服务，

补偿方案不理想

面对日益增多的用户投诉，理想汽车于11月28日正式公布了补偿方案。补偿规则显示，关怀积分额度为600积分/日，积分计算周期为交付专家通知车辆到店日与锁单时最晚交付日的差值，单订单积分上限为20000分（相当于2000元人民币）。

部分投诉用户反映，因交付延迟，他们错过了国家提供的以旧换新补贴名额，而理想汽车对此并无明确补偿措施。在多个投诉平台上，理想i6交付延迟的投诉明显增加。有用户投诉称，由于交付人员未能及时告知车辆下线信息，导致无法更改交付城市，最终无法领取置换补贴。

一位北京的i6准车主向记者表示，他本计划在年底前完成车辆置换，以享受国家补贴，但不断延后的交付日期使这一计划落空。

此外蔚来APP在交车预估时间上为20-21周，基本反映出实际交付时间，让购车做到心里有数，所以即使等待时间长，用户也很理解。而理想i6在刚开始承诺几周交付时间，之后一直在延长，如今即便有延迟提车补贴，并且涵盖之前交车用户，也很难让消费者满意。

理想i6的交付困境反映在产品热销时，往往难以匹配供应链能力与市场需求。新能源汽车的竞争已从产品竞争扩展到全产业链竞争。一位行业分析师指出，供应链的稳定性、生产调度的灵活性，都成为决定品牌能否赢得市场的关键因素。

新能源车企在争夺市场的同时，正面临一场残酷的产能竞赛。最终能赢得用户信赖的，还是要按时交付一辆可靠汽车。

打赏 点赞

理想