工信部重要文件！事关锂电池产能

5月8日，工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》（征求意见稿）和《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿）。

其中《锂电池行业规范条件（2024年本）》（征求意见稿）提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，并对锂电池生产经营和工艺水平、产品性能等方面提出了要求。

文件指出

在企业生产方面：锂电池企业应具有锂电池行业相关产品的独立生产、销售和服务能力；每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%；主要产品具有技术发明专利；申报时上一年度实际产量不低于同年实际产能的50%。

在产品性能方面：大动力型锂电池中，使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg，电池组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。

同时，文件还对大动力型锂电池中的功率型电池、消费型锂电池、小动力型锂电池、储能型锂电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液的性能做出要求。

此前两年，随着新能源汽车欣欣向荣，动力电池也成为“香饽饽”，老玩家纷纷加码、新玩家接踵而来，行业拉响过剩警报。

据统计，2024年3月，全国共有26家企业宣布了电池项目规划，总产能超过233.53GWh，涉及计划、签约、开工、投产等多个阶段。

上述文件再度提及“引导企业减少单纯扩大产能的制造项目”，并对申报产量做出规定则是释放出引导行业趋于理性的信号。

业内认为，未来一段时间内，随着锂电池行业扩产放缓、2024年需求维持高景气度背景下，本轮锂电池行业去库存或临近尾声。

来源：中工汽车网

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