电池大厂，高层卸任

近日，上汽大众动力电池有限公司发生工商变更，贾健旭卸任法定代表人、执行董事，由陶海龙接任法定代表人并担任董事，同时部分主要人员也发生变更。

该公司是上汽大众汽车有限公司的全资子公司，成立于2018年10月，注册资本2亿人民币。公司的经营范围含动力电池模组和系统的生产及销售、动力电池配件的销售、货物或技术进出口等。

“我们正在全力推进电动化战略，并已制定明确的路线图。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德这样表示。

然而，作为上汽大众旗下从事动力电池业务的子公司，上汽大众动力电池有限公司在其电池版图中存在感并不强。

目前，上汽大众的动力电池生产主要集中于上汽大众新能源汽车工厂，该工厂的电池车间是上汽大众和大众集团首个JIS生产模式电池车间，去年已经完成了第15万台电池包下线。

不过上汽大众在电池领域的布局，无论是与上汽集团还是大众汽车相比，都略显保守。

上汽集团：全资子公司上汽动力科技(郑州)有限公司年初刚刚揭牌，规划电池年产能30万台。上汽集团郑州新能源电池工厂、上汽乘用车南京基地电池暨新能源动力科技厂项目均已开工。

合资公司瑞浦赛克动力电池有限公司、时代上汽动力电池有限公司、上汽时代动力电池系统有限公司也在持续运行。

此外，上汽还与清陶能源成立了上海上汽清陶能源科技有限公司，计划在2026年实现全新一代固态电池的量产。

大众汽车：其在2022年宣布布局动力电池的研发和生产的全流程，并将会在2030年前在欧洲建立6个年产能40GWh的动力电池工厂。

截至2023年，大众汽车已经确定了德国萨尔茨吉特、西班牙瓦伦西亚和加拿大安大略省的圣托马斯三座工厂的位置，合计总产能达170GWh。

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